為了賣好索八，北京現(xiàn)代本部長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)直接掛帥各個(gè)大區(qū)，總經(jīng)理李峰負(fù)責(zé)過往銷售薄弱的廣東，連董事長(zhǎng)徐和誼也親自指揮北京。這種決策靠前、指揮靠前的方式直接激發(fā)了北現(xiàn)上下的斗志。據(jù)了解，車企領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)領(lǐng)區(qū)域營(yíng)銷任務(wù)業(yè)界尚未有過。有人說，索八過萬(wàn)是依靠北現(xiàn)日益成熟的體系競(jìng)爭(zhēng)力，但我想，如果沒有這種上下一心的勁頭，體系的力量也不存在。

當(dāng)然，拼勁講的是一種血性但不是蠻干。有人認(rèn)為，索八的成功來(lái)自于營(yíng)銷上付出的血本，我想，這個(gè)說法不完全對(duì)。韓系車向來(lái)以性價(jià)比著稱，面對(duì)當(dāng)前的激烈競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然還是要確立性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。但這個(gè)度怎么拿捏卻很微妙、也考驗(yàn)智慧。要算好一筆賬，也要做好兩方面的工作。一筆賬就是說，你是要一款產(chǎn)品大賣還是所有產(chǎn)品銷售都有提升、是追求眼下一時(shí)的熱賣還是期望未來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)；兩方面的事，首先是要建立一個(gè)牢靠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，其次是營(yíng)銷上要有一定技巧，換句話說，既能保證價(jià)格有吸引力又不破壞自己的品牌溢價(jià)?，F(xiàn)在看，北現(xiàn)很好地處理了這兩種關(guān)系。

也就是說，北現(xiàn)的算賬方法是在全系產(chǎn)品的大局上考慮問題，把索八的銷量和口碑作為首要目標(biāo)，盡管犧牲了局部利潤(rùn)，但從北京現(xiàn)代品牌和市場(chǎng)的角度看是“失之東隅收之桑榆”。據(jù)了解，在索八突破萬(wàn)輛的9月，瑞納的銷量也被帶動(dòng)到1.5萬(wàn)輛，其它幾個(gè)車型也普見增長(zhǎng)。

言及此，索八過萬(wàn)對(duì)同行來(lái)說有兩點(diǎn)值得思考。其一，那些因?yàn)橐豢钴嚨某晒蛙Q身“營(yíng)銷高手”的人是否應(yīng)該想想，自己是不是也如李峰們一樣豁出去了、拼出了血性；其二，在計(jì)算營(yíng)銷投入產(chǎn)出比時(shí)，是否可以借鑒北京現(xiàn)代“算大帳、不算小賬”的智慧手筆。

最后，我想說，營(yíng)銷既要苦干更要巧干。