不管你相信不相信，由于老舊車補貼政策的實施，北京的二手車車主更愿意把車賣到外地，而本地消費者購買中低價位的二手車已經(jīng)不占優(yōu)勢。一項二手車市調查顯示，京城80%以上的二手車商戶已經(jīng)注意到渠道對他們越來越重要，如果在外地市場沒有銷售渠道，其二手車交易量將大幅縮水。但是現(xiàn)實的情況是，外地市場對于北京二手車的環(huán)保限制政策已經(jīng)形成圍堵之勢，京城二手車商面臨又一波“渠道”突圍。

●百元二手車現(xiàn)車市

在前些年，北京二手車外遷阻力并不大，但是隨著各地汽車保有量的逐步增大，一些外省地方政府已經(jīng)注意到逐漸增多的車輛對于城市交通形成巨大的壓力，緊隨其后，對于遷入本地市場的二手車開始實施環(huán)保限制，現(xiàn)在除了像天津這樣的直轄市和石家莊這樣的省會城市之外，一些地區(qū)級城市也加入限制之類，在北京周邊已經(jīng)開始形成對于北京二手車圍堵之勢。

目前，北京國三標準的二手車只能外遷至更遠的城市，由此帶來北京二手車價格體系的巨大變化，像一些黃標化油器車、國二環(huán)保標準的二手車，價格已經(jīng)下探至百元一輛，一些不具備規(guī)模的二手車商甚至已經(jīng)停止這些車型的交易。根據(jù)預計，隨著外地環(huán)保限制政策逐步落實，北京國三環(huán)保標準二手車價格將繼續(xù)面臨價格下降的危險。