7月中旬，2000噸產(chǎn)自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油，供飛機(jī)使用。因中國(guó)人口多、用油量大且廢棄多，2011年11月，荷蘭航空到中國(guó)采購(gòu)地溝油樣品回去試飛，測(cè)試結(jié)果非常滿意。2012年6月，荷蘭航空的“廢棄油”航班也開(kāi)始執(zhí)飛洲際航線。（7月11日《重慶晨報(bào)》）

眾所周知，長(zhǎng)期以來(lái)，地溝油飽受社會(huì)詬病，也是老百姓最關(guān)注的健康問(wèn)題之一，但是地溝油始終未能有效治理，至今仍然有大量地溝油充斥著食用油市場(chǎng)，毒害老百姓的身體健康。在這種情況下，荷蘭的企業(yè)不遠(yuǎn)萬(wàn)里，來(lái)到我國(guó)一次性采購(gòu)2000多噸地溝油，用于航空生物材料，上天去供飛機(jī)使用。對(duì)于廣大中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好消息，可以減少地溝油上桌量，減少地溝油對(duì)中國(guó)老百姓身體健康的危害。

但是，老外來(lái)中國(guó)采購(gòu)地溝油上天的數(shù)量畢竟有限，這次只有2000多噸，與我國(guó)地溝油的龐大產(chǎn)量不可比。說(shuō)白了，地溝油在外國(guó)上天，不可能全部消化國(guó)內(nèi)的地溝油，加上職能部門的監(jiān)管不給力，仍然會(huì)有很多沒(méi)能上天的地溝油繼續(xù)上桌，流向我們消費(fèi)者，吃進(jìn)老百姓的肚子里，毒害老百姓的身體健康。從這個(gè)角度說(shuō)，僅僅依靠老外采購(gòu)地溝油上天，并不能有效杜絕地溝油上桌，中國(guó)老百姓的胃不能指望老外的航空公司來(lái)拯救。換言之，要減少和杜絕地溝油上桌，保障老百姓健康安全，一方面是職能部門加強(qiáng)監(jiān)管，堵住地溝油上桌的渠道，另一方面推動(dòng)國(guó)產(chǎn)地溝油上天，地溝油上天的多了，上桌的自然少了。

如何推動(dòng)國(guó)產(chǎn)地溝油讓天，筆者認(rèn)為關(guān)鍵是需要政府出臺(tái)政策導(dǎo)航。一方面地溝油煉制航空生物材料技術(shù)在世界層面已經(jīng)成熟，但是在國(guó)內(nèi)還不是特別成熟，至少這種將地溝油煉制成航空生物材料的能源企業(yè)還特別少，甚至可以說(shuō)沒(méi)有，有的只是將地溝油提煉成生物材料的企業(yè)。因此，政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)政策，扶持和獎(jiǎng)勵(lì)將地溝油提煉成航空生物材料的科研項(xiàng)目，推動(dòng)地溝油煉制成航空生物材料技術(shù)的進(jìn)步。

另一方面政府對(duì)于將地溝油提煉成生物材料的企業(yè)給予政策扶持，既可以給予減免稅收的優(yōu)惠政策，還可以對(duì)采購(gòu)地溝油原料給予一定的補(bǔ)貼，降低地溝油上天的經(jīng)營(yíng)成本，以保障地溝油上天的利潤(rùn)，縮小地溝油上天與地溝油上桌之間的利潤(rùn)差，從而提高企業(yè)收購(gòu)地溝油材料的價(jià)格，增強(qiáng)餐飲企業(yè)將地溝油銷售給提煉地溝油為能源材料企業(yè)的積極性。當(dāng)然，政府還要出臺(tái)地溝油強(qiáng)制回收制度，保證地溝油有序回收。只有政府支持，國(guó)產(chǎn)地溝油才能多上天，少上桌。