廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊近日，本報(bào)記者實(shí)地體驗(yàn)仙岳路“四大”堵點(diǎn)，報(bào)道見(jiàn)報(bào)后，不少讀者撥打本報(bào)讀者熱線或關(guān)注本報(bào)新浪官方微博“@廈門(mén)日?qǐng)?bào)”提出建議。

讀者鄭先生是一名企業(yè)資源規(guī)劃師，家住金山小區(qū)，在武警支隊(duì)附近上班，每天至少兩次途經(jīng)仙岳路。前天，他向本報(bào)公眾微信“廈門(mén)日?qǐng)?bào)”，發(fā)來(lái)了用紅筆畫(huà)的“仙岳路改造草案”圖。

“我家到單位不到5公里，原本7分鐘的車(chē)程，高峰期一旦被堵，卻至少要半小時(shí)?！编嵪壬蛴浾咧v解自己的改造草案，一共分為三張圖。他說(shuō)，仙岳路主干道擁堵和支路不暢通有很大關(guān)系，如果能打通中醫(yī)院的后門(mén)，有的車(chē)輛就無(wú)須經(jīng)過(guò)仙岳路，而是直接從中醫(yī)院附近支路疏導(dǎo)，或許可緩解這一最擁堵路段的問(wèn)題。

關(guān)于仙岳路金尚跨線橋至云頂北跨線橋，他說(shuō)，每到高峰期，盡管有警力現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，但跨線橋下必堵，原因就是跨線橋下的一個(gè)島型轉(zhuǎn)盤(pán)，各方向車(chē)流在這里會(huì)聚，容易造成堵塞。他建議，在轉(zhuǎn)盤(pán)前的路段設(shè)置一個(gè)調(diào)頭區(qū)，給島型轉(zhuǎn)盤(pán)分流，減少擁堵。

人流車(chē)流密集的江頭菜市場(chǎng)也是一大堵點(diǎn)。鄭先生說(shuō)，這座菜市場(chǎng)在上世紀(jì)確實(shí)起到了果蔬中轉(zhuǎn)的作用，不過(guò)隨著附近區(qū)域的發(fā)展，已失去了原來(lái)的功能，而且各種三輪車(chē)、摩托車(chē)進(jìn)出貨，事故頻發(fā)，因此該市場(chǎng)最好能外遷。

記者調(diào)查

問(wèn)題1

一口氣跨三車(chē)道 “馬路殺手”四處加塞

建議:像廈禾路一樣，在車(chē)流交會(huì)口設(shè)置抓拍監(jiān)控

昨日上午，記者再次來(lái)到仙岳路。在仙岳高架蓮岳路出口處，記者目擊驚險(xiǎn)的一幕——一部黑色小車(chē)原本是直行，已過(guò)了斑馬線分割區(qū)，卻突然左拐連跨3個(gè)車(chē)道進(jìn)入匝道，嚇得采訪車(chē)的司機(jī)馬師傅趕緊剎車(chē)。

馬師傅說(shuō)，這種連跨車(chē)道的行為很容易造成后面車(chē)輛追尾。這樣的險(xiǎn)情，不僅在匝道口發(fā)生。記者在高架橋下的仙岳路，也多次遇上從附近小區(qū)橫穿出來(lái)的車(chē)。

“這種亂跨線、加塞引起的事故常在交通高峰期發(fā)生，盡管事故不大，但堵了一條路，看了都著急?！毕稍阑▓@附近的一位店家說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，仙岳路上原本就車(chē)多，加上高架橋下來(lái)的車(chē)流、從附近小區(qū)出來(lái)的車(chē)流，“三流”會(huì)集，擁擠不堪。

有市民建議，可以像在廈禾路附近那樣，在車(chē)流交會(huì)口設(shè)置整治跨線、加塞等行為的抓拍監(jiān)控。