案例介紹：

消除農(nóng)村貧困,提高農(nóng)村居民生活水平是全面建成小康社會的重要任務(wù)。當(dāng)前, 精準(zhǔn)扶貧脫貧工作正在有序推進，福建從本地實際出發(fā)，完善縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，解決農(nóng)村物流服務(wù)“最后一公里”問題，增加當(dāng)?shù)鼐用袷杖?最終實現(xiàn)脫貧是一種切實可行的方案。近年來，福建以優(yōu)化農(nóng)村物流“站、線、網(wǎng)”為關(guān)鍵舉措和突破口，充分發(fā)揮龍巖武平和長汀、三明永安、南平建甌等農(nóng)村物流發(fā)展典型引路作用，培育南平政和花橋綜合運輸服務(wù)站、三明永安市小陶綜合服務(wù)站等一批全省示范點，以點帶面，促進了農(nóng)村物流服務(wù)能力和品質(zhì)全面提升，真正讓農(nóng)村物流暢起來。

??一是升級“站”的功能。大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站等網(wǎng)點設(shè)施，整合客貨運、供銷、冷庫、村淘、農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)測、路長辦、公路養(yǎng)護站、汽車租賃、保險等功能，實現(xiàn)“多站合一、一站多能”。二是順暢“線”的銜接。加強城鄉(xiāng)互動的雙向物流體系建設(shè)，支持福建華威等大型物流企業(yè)建立城鄉(xiāng)一體化的配送網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品、生活消費品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道，推進農(nóng)村配送與城市配送、城際配送的有效銜接。鼓勵福建省大中型貨運企業(yè)開通農(nóng)村貨運班線，探索開通農(nóng)超對接、產(chǎn)銷對接物流線路。三是完善“網(wǎng)”的布局。優(yōu)化重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，完善縣級農(nóng)村物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站、村級農(nóng)村物流服務(wù)點三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè)。龍巖市武平縣建成全省首個農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，以閩粵贛邊電商物流產(chǎn)業(yè)園為縣級物流中心，以14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站為中轉(zhuǎn)節(jié)點，通過建制村自建或與農(nóng)村淘寶、京東物流等合作方式設(shè)立97個村級物流服務(wù)點，農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋全縣域。

?2017年以來截至2018年4月底，福建新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站點51個、升級改造30個，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2018年1月試點啟動以來截至6月底，武平縣通過農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)發(fā)送貨物包裹突破55萬件、運輸農(nóng)村貨物超1140萬元，縣域范圍內(nèi)平均配送時間由試點前48小時降至12小時，單件貨物包裹物流成本減少近三分之二，有效破解農(nóng)村物流服務(wù)有效供給不足、成本過高、效率低下等問題，努力補齊鄉(xiāng)村建設(shè)中的突出短板，充分滿足新時代農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的新要求，讓農(nóng)民群眾從農(nóng)村物流發(fā)展中得到實惠，獲得感和幸福感進一步提升。?

案例創(chuàng)新：

福建省交通運管部門從加強鄉(xiāng)村振興制度性供給的高度，大力推進農(nóng)村物流組織體系和服務(wù)機制創(chuàng)新，不斷激發(fā)內(nèi)生動力和發(fā)展活力，加快發(fā)展農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)村物流“第一公里”“最后一公里”。