創(chuàng)新解讀城市交通 滴滴發(fā)布Q2交通運(yùn)行報(bào)告
2017-07-18 17:29:13??來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:肖晴 我來(lái)說(shuō)兩句 |
Q2全國(guó)拼車?yán)锍坦?jié)約1億公里 綠色出行逐漸成為人們出行的重要選擇,拼車和順風(fēng)車是綠色出行的典型,為城市出行提供大量運(yùn)力,節(jié)省車輛和道路資源。滴滴平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示,2017年第二季度僅拼車就節(jié)約近1億公里汽車出行。 綠色出行代表了一種新的城市精神——節(jié)約能源、提高能效、減少污染、兼顧效率,體現(xiàn)的是一種負(fù)責(zé)的生活態(tài)度,一種新興的時(shí)尚趨勢(shì),一種先進(jìn)的文明形態(tài)。在全國(guó)重點(diǎn)城市中,以拼車、順風(fēng)車節(jié)約里程排序,成都位列首位。北京、天津、深圳、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、武漢、蘇州、青島也進(jìn)入了前十名。 順風(fēng)車助力區(qū)域一體化 五一假期順風(fēng)車跨城出行的數(shù)據(jù)顯示,珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲以及京津冀地區(qū)已經(jīng)形成了順風(fēng)車出行的熱點(diǎn)區(qū)域。 珠江三角洲以深圳、東莞、廣州為支點(diǎn),形成了一個(gè)廣泛輻射的共享出行城市群。共享出行在深圳與東莞的規(guī)模明顯高于周邊城市。京津冀以北京為核心。在環(huán)京城市中,廊坊與北京關(guān)聯(lián)最強(qiáng)、往來(lái)人口量最大。長(zhǎng)三角僅占全國(guó)2%的國(guó)土面積,集中了全國(guó)20%的經(jīng)濟(jì)總量,是中國(guó)第一大經(jīng)濟(jì)區(qū)。杭州、蘇州、上海作為長(zhǎng)三角的核心城市,也是城際共享出行的翹楚,與京津冀相比,三者之間相對(duì)均衡,也從側(cè)面反映了長(zhǎng)三角城市發(fā)展相對(duì)均衡。 大數(shù)據(jù)提速城市交通管理 截止目前,滴滴已連續(xù)兩個(gè)季度發(fā)布了全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告。大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用分為三部分,軌跡源數(shù)據(jù)、路況分析數(shù)據(jù)、生活應(yīng)用數(shù)據(jù)。滴滴在數(shù)據(jù)的數(shù)量、質(zhì)量上都具有優(yōu)勢(shì),與日常生活更貼近,對(duì)于城市真實(shí)出行的幫助也越大。 第二季度的報(bào)告中,對(duì)北京西二旗等新興熱點(diǎn)地區(qū)的網(wǎng)約車與地鐵站接駁訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。西二旗地鐵站輻射中關(guān)村軟件園和金域華府等熱點(diǎn)地區(qū)。西二旗到軟件園,有公交、網(wǎng)約車等多種選擇。但金域華府附近為新興住宅區(qū),由于沒(méi)有直達(dá)公交線路,目前更多的依賴網(wǎng)約車滿足出行需求。滴滴希望通過(guò)數(shù)據(jù)共享,為相關(guān)部門提供決策依據(jù),優(yōu)化城市公交線路。 |
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