原標(biāo)題：莆田共享單車(chē)丟七成運(yùn)營(yíng)商遭撤資

這幾天，共享單車(chē)企業(yè)卡拉單車(chē)創(chuàng)始人林斌電話(huà)一直響個(gè)不停，不斷有媒體聯(lián)系采訪(fǎng)他。林斌之所以受到關(guān)注，是因?yàn)樗诟＝ㄆ翁锸袇^(qū)街頭投放了數(shù)百輛共享單車(chē)，但就在正式運(yùn)營(yíng)十幾天后，兩次投放的667輛單車(chē)卻丟了510輛，丟失率達(dá)76.5%，投資方因此撤資，林斌不得不暫?？ɡ瓎诬?chē)的運(yùn)營(yíng)。

十幾天丟失率達(dá)76.5%

1月25日，藍(lán)色車(chē)身的卡拉單車(chē)出現(xiàn)在福建莆田市區(qū)街頭。它與其他共享單車(chē)類(lèi)似，用戶(hù)掃描車(chē)身的二維碼并完成實(shí)名注冊(cè)即可開(kāi)始用車(chē)，費(fèi)用為使用前30分鐘免費(fèi)，超時(shí)部分按每30分鐘0.5元的標(biāo)準(zhǔn)收取，使用完后，需手動(dòng)上鎖、密碼復(fù)位。

卡拉單車(chē)的創(chuàng)始人林斌看到了三四線(xiàn)城市對(duì)于共享單車(chē)的需求，于是學(xué)習(xí)上海等大城市已有的共享單車(chē)模式，在莆田創(chuàng)立了卡拉單車(chē)。

根據(jù)卡拉單車(chē)在其官方微信上的介紹，團(tuán)隊(duì)組建于2016年10月，在被超過(guò)30個(gè)投資人拒絕后于同年12月底敲定了首輪融資，創(chuàng)始人帶著融資首款與外借資金于今年元旦簽下了5000輛單車(chē)的訂單生產(chǎn)合同。今年1月25日和2月6日，首批安裝好的500輛和167輛單車(chē)正式投入市場(chǎng)。

而就在十幾天后，卡拉單車(chē)自己發(fā)布聲明稱(chēng)，經(jīng)過(guò)公司五人在莆田市區(qū)六小時(shí)的徹夜尋找，兩次投放的667輛單車(chē)只找回了157輛，丟了510輛，丟失率76.5%。

聲明還說(shuō)，鑒于極高的丟失率，卡拉單車(chē)的投資方根據(jù)對(duì)賭協(xié)議已于2月14日?qǐng)?jiān)決撤資退出，并暫時(shí)關(guān)閉了使用系統(tǒng)。

共享單車(chē)項(xiàng)目被迫暫停運(yùn)營(yíng)

2月21日，林斌告訴北青報(bào)記者，1月25日卡拉單車(chē)正式登陸莆田市區(qū)后，每天都有公司的員工在街頭巡邏，除了觀(guān)察單車(chē)的使用情況，也在尋找被用戶(hù)停在各處的單車(chē)。2月4日前后，公司員工發(fā)現(xiàn)街頭的卡拉單車(chē)少了許多，于是公司5人每天輪班上街尋找。2月10日，林斌對(duì)這些天找到的單車(chē)做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，投放兩個(gè)星期后，找回的卡拉單車(chē)只有總數(shù)的20%至30%，2月15日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，只找回了157輛單車(chē)。

林斌表示，被找回的單車(chē)中，大部分單車(chē)都是在小區(qū)停車(chē)棚、樓梯口和一些停車(chē)場(chǎng)里找到的，還有極個(gè)別是在廢品站之類(lèi)的地方出現(xiàn)。

然而高達(dá)76.5%的丟失率還是動(dòng)搖了投資人的信心。2月10日早上，林斌與投資人碰面匯報(bào)具體的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)方發(fā)現(xiàn)單車(chē)的丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)高于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)估，于是當(dāng)晚通知不再繼續(xù)后續(xù)投資，同時(shí)按全額收回之前的投資款，卡拉單車(chē)宣布暫停運(yùn)營(yíng)。

撤資后，卡拉單車(chē)迎來(lái)一系列的問(wèn)題。林斌向北青報(bào)記者表示，用戶(hù)使用時(shí)還支付了99元的押金，截至目前，押金已全部退還給用戶(hù)，“但這筆錢(qián)都是由公司借錢(qián)墊資的”。此外，林斌稱(chēng)，由于投資人撤資，此前廠(chǎng)商生產(chǎn)好的4333輛單車(chē)無(wú)款提貨。

此后，有媒體報(bào)道了卡拉單車(chē)丟失率高一事。由于媒體的不斷關(guān)注，加上用戶(hù)的舉報(bào)，越來(lái)越多的單車(chē)被找到。截至2月20日晚，已有近400輛單車(chē)被找回，“現(xiàn)在找回的單車(chē)已經(jīng)超過(guò)總數(shù)的60%了，找回?cái)?shù)量每天都在增加，找回的這些單車(chē)中，破損率大概在5%左右，大部分都是完好的。”

運(yùn)營(yíng)方認(rèn)為是管理不到位

有網(wǎng)友認(rèn)為，共享單車(chē)丟失率高，與當(dāng)?shù)厥忻竦乃刭|(zhì)有一定的關(guān)系。林斌卻不這么認(rèn)為，他把丟失率高的原因歸結(jié)為“自身管理水平不足”。林斌說(shuō)：“我們的押金退款延誤、客服缺位和投放量少是導(dǎo)致丟失率高的主要原因”。

此外，林斌稱(chēng)，卡拉單車(chē)公告上明確寫(xiě)道，用戶(hù)還車(chē)時(shí)，需將單車(chē)停到有政府劃設(shè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位內(nèi)，但許多用戶(hù)反饋時(shí)表示，并不清楚這一規(guī)定，由于找不到非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，只好把單車(chē)停在了小區(qū)里。“可能是因?yàn)槲覀兊男麄鞑坏轿?，用?hù)不知道如何正確使用和停放，所以才出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。這和市民素質(zhì)關(guān)系不大，從破損率只有5%這一點(diǎn)也能看出，現(xiàn)在丟失率下降到30%左右，也符合一開(kāi)始的預(yù)期”。

目前，被找回的卡拉單車(chē)已被回收，并做全面的維護(hù)。同時(shí)，林斌也正在尋找新的投資人商談后續(xù)的問(wèn)題。