網(wǎng)約單車平臺：

新事物請大家給予寬容

對于共享單車出現(xiàn)的種種“囧境”，摩拜單車方面昨晚接受廣州日報記者采訪時表示，目前已在各城市全市范圍內(nèi)實(shí)行網(wǎng)格化管理，可及時整理轄區(qū)內(nèi)的車輛，檢修、處理問題車輛等。

對于共享單車亂停放、占用道路問題，摩拜單車介紹，目前已將GPS和通訊模塊集成在自行車的智能鎖上，加上用戶實(shí)名制，可以追蹤查詢單車位置，能對違章停車進(jìn)行快速干預(yù)和精確處理；同時建立信用分制度和違停舉報制度，鼓勵用戶對違停行為進(jìn)行監(jiān)督、拍照上傳舉報。

“小藍(lán)單車”相關(guān)人員介紹，該平臺目前已利用“信用制度舉報加分，違規(guī)減分”來約束用戶的破壞性為，同時通過微信、微博、彈窗等渠道對用戶進(jìn)行引導(dǎo)，未來也會在APP客戶端對正確用車進(jìn)行指引。線下公益騎行活動也正在進(jìn)行傳播單車的愛護(hù)及正確使用、低碳出行。

多家網(wǎng)約單車平臺負(fù)責(zé)人坦言，“智能共享單車”是一個新的事物，市民在得到低碳出行的便利之余，確實(shí)也產(chǎn)生了一些問題，希望社會各界能給予新事物適當(dāng)?shù)膶捜?，給予時間及空間，一起推動智能共享單車的發(fā)展。

代表委員：

城市慢行系統(tǒng)亟須完善

共享單車的管理在剛剛結(jié)束的廣州兩會上也是熱點(diǎn)話題。

廣州市人大代表曾德雄表示，政府管理應(yīng)分三個層面，短期要多設(shè)置停車點(diǎn)，杜絕亂停亂放現(xiàn)象，執(zhí)法也需要加強(qiáng)；中期要完善現(xiàn)有道路；長期要規(guī)劃全局，找到最符合廣州實(shí)際的慢性系統(tǒng)模式。

市政協(xié)委員劉紅麗同樣認(rèn)為，共享單車的種種問題部分是由于城市慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)不完善引起的，有些自行車道被占用，有的自行車道不連貫、不夠?qū)?。建議明確監(jiān)管部門，理順自行車道。

市人大代表丘育華提出，共享單車的推廣不只是企業(yè)行為，政府要依法對違停、違規(guī)使用情況加大巡查力度；單車使用者也應(yīng)做到文明騎行、規(guī)范停放，提高自身素養(yǎng)。

市政協(xié)委員鄭子殷建議，由市交委牽頭，聯(lián)動城管、建委、國規(guī)委、交警等多個部門，聯(lián)合出臺“私人單車及共享單車的管理辦法”。

部門：

已調(diào)研現(xiàn)狀盡快研究工作方案

記者了解到，網(wǎng)約單車雖小，卻涉及交通、國土、規(guī)劃、基建、交警、城管等諸多部門，決策和管理難度都非常大。其中，記者從廣州市交通部門獲悉，目前市交通等各有關(guān)部門正在加緊調(diào)查研究網(wǎng)約單車的發(fā)展和規(guī)范，此前交通部門已深入摩拜、ofo、小藍(lán)、小鳴等進(jìn)駐廣州的網(wǎng)約單車平臺了解并調(diào)研了行業(yè)現(xiàn)狀，接下來將與各有關(guān)部門一起合力研究工作方案。

（文：廣報記者秦松、劉冉冉 圖：廣報記者蘇俊杰）