東南網(wǎng)3月13日?qǐng)?bào)道 （通訊員 吳芝林）曾幾何時(shí)，說(shuō)起“高鐵”這個(gè)詞，許多人還非常陌生，對(duì)“高鐵”到底能有多快還抱有好奇。而今，高鐵已經(jīng)真實(shí)地駛?cè)肓宋覀兊纳?。?008年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的350公里/小時(shí)的京津城際高速鐵路以來(lái)，全國(guó)各地的高鐵建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。截至2014年12月28日，短短幾年間，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破1.6萬(wàn)公里，超過(guò)世界其他國(guó)家高鐵里程之和。28個(gè)省份開(kāi)通高鐵，讓春運(yùn)這一有中國(guó)特色的“人口大遷徙”越發(fā)從容。

據(jù)廣鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月4日至28日，廣鐵共發(fā)送旅客2762.3萬(wàn)人次，其中高鐵發(fā)送旅客1437.6萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)45.4%。僅長(zhǎng)沙南高鐵站，春運(yùn)節(jié)后10天發(fā)送旅客67.1萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)104.1%。

從春運(yùn)以來(lái)各大車(chē)站的情況看，被擠爆的報(bào)道比往年少了很多。旅客進(jìn)站、候車(chē)、上車(chē)井然有序，超載車(chē)在各大干線(xiàn)幾乎不見(jiàn)——改變，筆者認(rèn)為，這些都與我國(guó)高鐵的快速發(fā)展密切相關(guān)。

同時(shí)，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)、大量開(kāi)行的高鐵動(dòng)車(chē)組，使得鐵路部門(mén)在逐年攀升的春運(yùn)客流面前越來(lái)越從容、越來(lái)越淡定。高鐵改變了春運(yùn)的格局，凡是開(kāi)行高鐵的城市之間，春運(yùn)壓力大大緩解，旅客出行計(jì)劃更加從容，旅途時(shí)間進(jìn)一步縮短，乘坐體驗(yàn)更加舒適。

筆者認(rèn)為，高鐵給我們帶來(lái)的改變遠(yuǎn)不止這樣，這些都是淺層次的，更深層次的是高鐵的出現(xiàn)和發(fā)展，不但使我們?cè)诮?jīng)濟(jì)、文化、生活、觀念上發(fā)生了變化，還將深刻地影響到我國(guó)社會(huì)的各個(gè)方面。