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福州不少物流公司很受傷柴油荒讓快遞成“慢遞”

www.kejuu.com?2010-11-26 17:21? ?來(lái)源：東南快報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

全國(guó)性的“柴油荒”讓快遞公司和消費(fèi)者都很不淡定，包括申通、圓通、盛豐在內(nèi)的各家快遞物流公司都遭遇了加油難的問(wèn)題。受此影響，不少企業(yè)發(fā)貨時(shí)間被迫延緩。

“我們每天發(fā)往全國(guó)各地的貨車(chē)有100多輛，受上周柴油短缺影響，不少車(chē)要等到加到油才能上路，對(duì)時(shí)效性造成很大影響。”說(shuō)起持續(xù)的“柴油荒”，福州某大型物流公司負(fù)責(zé)人覺(jué)得有苦難言。由于加油難，公司不少貨單都普遍延期了一兩天。

“有個(gè)顧客打電話來(lái)，說(shuō)我們干脆改名成‘慢遞公司’算了。”光是安撫這些消費(fèi)者，就讓快遞公司焦頭爛額。但最讓該負(fù)責(zé)人擔(dān)心的是，快到年底旺季了，時(shí)效性延緩很可能會(huì)影響接下來(lái)的業(yè)務(wù)量。

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據(jù)介紹，現(xiàn)在福州各家快遞公司開(kāi)往江蘇、山東方向的車(chē)，發(fā)貨時(shí)間基本都要比原來(lái)慢兩三天。福州一些小型快遞公司因?yàn)榧硬坏接?，大部分貨?chē)都在家“休息”。而部分公司因?yàn)闊o(wú)法開(kāi)工，就算生意送上門(mén)也不敢接。

目前大部分私人貨運(yùn)司機(jī)也都不敢跑長(zhǎng)途。一直跑運(yùn)輸?shù)年愊壬Q(chēng)，以前運(yùn)一車(chē)貨去杭州每噸成本400元左右，現(xiàn)在油價(jià)漲得兇，卻礙于老顧客不敢漲價(jià)，中間的差額只能自己扛。由于風(fēng)險(xiǎn)太大，陳先生稱(chēng)現(xiàn)在最遠(yuǎn)只到閩東一帶的生意，省外的暫時(shí)不考慮。（記者劉豐）