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福州火車南站建設臨近“掃尾”，站內一名工人正在進行最后的維護

近期，福廈鐵路即將正式通車的消息引起了熱議，記者昨日從項目施工方中鐵建工集團了解到，在去年底完成了貨車組的聯(lián)調聯(lián)試之后，上個月初開始了客運組的聯(lián)調聯(lián)試，截至3月10日，客運組的運行速度最高已達275km/h，已基本滿足正式通車要求。

“前幾天的試運行速度已經達到了275km/h，一個小時之內可以跑到廈門?！敝需F建工集團負責聯(lián)調聯(lián)試協(xié)調工作的曾科經理告訴記者。這和調試初期80km/h的時速相比，有了質的飛躍?！斑@個星期開始，每天都是全程跑3個來回。”曾經理說，從上月初開始的聯(lián)調聯(lián)試工作目前進展得相當順利，等廈門全線的14站都已經完成了調試，預計月底可以完成調試。

作為福廈高鐵最重要的配套設施之一，福州火車南站的建設也已經進入了最后的完善階段。

“我們現(xiàn)在正全力以赴，目前就是樓梯等一些基礎設施的裝飾。”中鐵建工集團福州南站安全生產部部長周躍雄在福州火車南站建設指揮部內告訴記者?！案Ｖ莼疖嚹险尽钡淖峙普诘跹b。

據介紹，完工后的福州火車南站將與原有的福州火車站一樣，成為福州地區(qū)的重要鐵路樞紐。

（記者 林野 實習生 潘建宇 文/圖 通訊員 丁松海）