您所在的位置：東南網(wǎng) > 專題> 海西鐵路打通發(fā)展大動(dòng)脈> 線路> 廈深鐵路 > 正文

廈深鐵路大南山隧道有望提前半年貫通

www.kejuu.com?2009-05-04 17:36? ?來(lái)源：揭陽(yáng)日?qǐng)?bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

圖為大南山隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)。

廈深鐵路大南山隧道工程自去年1月6日動(dòng)工后，工程建設(shè)者克服施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工難度大等困難，吃苦耐勞、科學(xué)施工。至4月25日止，隧道開(kāi)挖已推進(jìn)8353米，占隧道全長(zhǎng)65%。照此進(jìn)度，工程有望比預(yù)計(jì)工期提前半年以上實(shí)現(xiàn)全線貫通。

大南山隧道工程施工初期，記者曾采訪過(guò)中鐵隧道集團(tuán)廈深鐵路大南山隧道工程指揮部副指揮長(zhǎng)陸少偉。據(jù)他介紹，大南山隧道全長(zhǎng)12.7公里，是廈深鐵路全線最長(zhǎng)的隧道，稱得上是整條鐵路的“咽喉工程”。從某種意義上說(shuō)，大南山隧道工程的進(jìn)度決定了廈深鐵路全線建設(shè)的進(jìn)度。正是基于此，隧道施工的建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)吃大苦、耐大勞的精神，克服施工過(guò)程中碰到的諸多困難，科學(xué)安排施工并采取多點(diǎn)并進(jìn)的施工手段，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，大大加快了施工進(jìn)度。

日前，大南山隧道工程指揮部進(jìn)口工區(qū)總工程師衛(wèi)鵬華告訴記者，目前整個(gè)隧道工程的四個(gè)工作面（隧道進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井和出口洞）開(kāi)挖工程和拱墻襯砌工程進(jìn)展順利，已完成總推進(jìn)8353米，占隧道全長(zhǎng)65%.他預(yù)計(jì)照此推進(jìn)速度，有望比預(yù)計(jì)工期提前半年以上，實(shí)現(xiàn)隧道工程全線貫通。