記者體驗(yàn)動(dòng)車(chē)組，是在江西境內(nèi)寬闊的平原地帶，因此有“貼著地上飛”的感覺(jué)。
福建多山，山水相連，山海相接。向莆、廈深等高速鐵路通車(chē)后，在福建境內(nèi)乘坐動(dòng)車(chē)組，感覺(jué)又會(huì)怎么樣呢？
鐵路工作人員為記者描繪了三種感受，讓記者神往不已。
如在空中飛
由于山多，向莆鐵路線上，橋梁隧道也將很多，橋梁總長(zhǎng)172.008公里，占了整條鐵路的28.50％。其中有特大橋66座，大橋96座，中橋41座，小橋23座。沿線深水特大橋及高墩橋較多，主要部分也分布在福建境內(nèi)。
橋梁多，高墩的橋梁也多，動(dòng)車(chē)組過(guò)橋時(shí)，乘客就仿佛坐在高速飛翔的飛機(jī)，掠過(guò)江河，越過(guò)山間。
如在海里游
包括溫福、福廈、廈深在內(nèi)的東南沿海鐵路，有一部分鋪設(shè)在海堤之上。此時(shí)，風(fēng)速行駛的動(dòng)車(chē)組，就如同快艇一般，追風(fēng)破浪前行。
也有跨海的大橋，兩岸波瀾壯闊，整座大橋就像一條巨龍橫臥在海面上，一眼望不到盡頭，動(dòng)車(chē)組行駛在這種大橋時(shí)，看著窗外百舸爭(zhēng)流的景象，旅客是否有快艇般的感覺(jué)？
廈門(mén)杏林大橋就是這么一座大橋，這是福廈鐵路重點(diǎn)控制性工程，由鐵路橋和公路橋組成，位于廈門(mén)西海域北部，北起杏林堤頭，南至高崎，全長(zhǎng)8.53公里，其中跨海大橋長(zhǎng)7.48公里，將是廈門(mén)最長(zhǎng)的跨海橋梁。
如在畫(huà)中行
向莆鐵路橫穿武夷山脈、戴云山山脈，而東南沿海高速鐵路也將穿梭于高植被率的綠色走廊。青山、綠水、碧海構(gòu)成的沿途美景，會(huì)令乘客產(chǎn)生“如在畫(huà)中走”的感覺(jué)。
向莆鐵路沿線山高谷深，水系縱橫，植被多樣，火山、巖溶、盆地、峽谷、丹霞等地貌綺麗多姿，旅游區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)眾多。其中，以泰寧的4A 級(jí)旅游區(qū)世界地質(zhì)公園和永泰青云山等景區(qū)最為著名。乘車(chē)路過(guò)這里，變幻的美景，滿眼的風(fēng)光，哪里會(huì)有旅途的勞頓呢？
（福州日?qǐng)?bào)）
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