全國鐵路新票價元旦起實施，新票價內(nèi)不含強制意外保險。記者25日登錄鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站看到，1月1日以后的火車票價格均已進行全面下調(diào)，但幅度不大。其中，福州至廈門動車票價僅下調(diào)0.5元;福州至上海虹橋動車二等票由266元降為264.5，下調(diào)1.5元;福州至北京動車二等票由676元降為673元，下調(diào)3元。

“此次降幅普遍較小，南昌局管內(nèi)的列車降幅為0.5~1元。”鐵路方面人士告訴記者，所謂南昌局管內(nèi)列車是指只在南昌鐵路局管轄范圍內(nèi)運行的火車，也就是行駛在福建、江西兩省境內(nèi)的列車?？缇值拈L途列車票價下調(diào)會相對多一些，如福州至達州、西安以及重慶等地的列車票價下調(diào)了2元，去往沈陽北的列車票價下調(diào)了2.5元。

為何降價幅度這么小呢?鐵路相關(guān)人士表示，降價只是取消了火車票里的強制保險費用，而強制保險費是基礎(chǔ)票價的2%，并非票面價的2%。

據(jù)了解，基本票價是指普通旅客慢車(即綠皮車)的硬座票價，而旅客票價構(gòu)成比較復(fù)雜，在基本票價的基礎(chǔ)上還包括附加票等的票價，因此多數(shù)火車票降幅有限，降價后，部分火車票也就出現(xiàn)了0.5元的“零頭”。

記者了解到，此次票價的降幅主要與運營里程有關(guān)，因此調(diào)整票價中被取消的強制險，無論乘客乘坐何種席位，費用都相同。也就是說，同一列車的不同席位，下調(diào)價是相同的，如福州至上海虹橋一等座和二等座票價，雖席別不同，但均下調(diào)1.5元。

在票價中“剔除”強制險費用，那么旅客乘車出現(xiàn)意外如何索賠?鐵路方面表示，廢除強制保險后，旅客在鐵路運輸過程中發(fā)生人身傷害時，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，屬于鐵路運輸企業(yè)責任的，鐵路運輸企業(yè)將按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行賠償。同時，鐵路部門有關(guān)人士也表示，旅客也可以自行另外購買保險。

(福州日報記者 常詩純)