主持人：據(jù)了解，當(dāng)天這架飛機進(jìn)行的是展示飛行，那么它是怎么在眾目睽睽下消失的呢？

記者：這架飛機當(dāng)天飛行的本來目的是進(jìn)行一次大約50分鐘左右的商業(yè)試飛。之前這架飛機已經(jīng)進(jìn)行過一次成功的試飛。當(dāng)天下午2點21分左右，這家飛機從印尼首都雅加達(dá)的一個機場起飛，大約12分鐘后，也就是當(dāng)?shù)貢r間2點33分左右，機組人員向控制塔請示是否可以降落，隨后便和地面失去了聯(lián)系。據(jù)悉當(dāng)時飛機從距地面1萬英尺下降到了6千英尺，也就是大約距地面1800米左右。印尼交通運輸部發(fā)言人介紹說，飛機的下降是在機組人員控制下進(jìn)行的，他們當(dāng)時計劃返回機場。

工作人員稱飛機的燃油應(yīng)該已經(jīng)耗盡。印尼航空管理局一名官員表示，不排除該飛機被劫持的可能，也可能是因為能見度差與山峰相撞。這名官員還透露，這架飛機上的緊急求救信號系統(tǒng)在任何頻率上都沒有回應(yīng)，飛機的水上降落傳感器沒有發(fā)出信號，在緊急頻率也沒有收到撞機的信號，所以真的是眾目睽睽下消失了。但飛機廠家俄羅斯方面稱，飛機本身不存在問題。

主持人：據(jù)我們了解蘇霍伊公司作為俄羅斯主要的軍用航空器制造商，旗下有許多著名機種。那么給我們介紹一下這次出事的蘇霍伊超級100型支線客機好嗎？

記者：蘇霍伊超級100型客機是俄羅斯第一種按西方適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的民用飛機，由俄羅斯蘇霍伊民用飛機股份有限公司與波音公司一起研制。第一架蘇霍伊超級100型客機在2007年下線，2008年該機型投入批量生產(chǎn)，2011年4月進(jìn)行了首次商業(yè)飛行。從一開始，蘇霍伊超級100型客機就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了出口市場，在印尼的這次試飛是在亞洲六國展示的第四站，之前已經(jīng)在緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦進(jìn)行過試飛，計劃下一站將去越南和老撾。巴基斯坦航空公司還有意購買8架這一機型的飛機。如果此次飛機失事造成重大人員和財產(chǎn)損失，也將是該機型的飛機遭受的第一次重大飛行事故。