據配餐基地相關負責人介紹，北京鐵路局所有動車均由該基地進行配餐，所有盒飯都采用冷鏈配餐的方式，他們生產的盒飯從裝箱，到啟運，再到配送上車全程不超過12個小時。保質期最長72個小時。

對于超過保質期的盒飯，全部要貼上報廢標簽后送回生產基地進行統(tǒng)一銷毀。以往受到旅客質疑的常溫鏈配餐將不會出現(xiàn)在北京局動車上。

另據介紹，現(xiàn)在北京動車的盒飯共分4檔，15元、20元、25元和30元。其中列車上15元的盒飯確保不斷供，配備比例將達到30%以上。