中國(guó)的貸款購(gòu)車(chē)比例將會(huì)超過(guò)60%
來(lái)源：新華網(wǎng) 2011-12-28 編輯：黃水來(lái)

????“雖然我不知道會(huì)是未來(lái)什么時(shí)候，但我預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)貸款購(gòu)車(chē)比例將超過(guò)60%。”上周，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第7個(gè)年頭的大眾汽車(chē)金融公司總經(jīng)理薄科滿在北京宣布，明年個(gè)人貸款購(gòu)車(chē)比例將進(jìn)入一個(gè)增長(zhǎng)期。截至2011年12月，大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）的零售業(yè)務(wù)同比超過(guò)50%。

　　作為德國(guó)大眾金融的高級(jí)管理人員，薄科滿在2004年中國(guó)人民銀行批準(zhǔn)汽車(chē)金融公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的初期就來(lái)到中國(guó)，幫助大眾金融開(kāi)拓中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，但是由于初期注冊(cè)資本金有限，國(guó)內(nèi)消費(fèi)貸款購(gòu)車(chē)市場(chǎng)亂象叢生，大眾金融作為一家注冊(cè)資本金僅有5億元的汽車(chē)金融公司，把主要業(yè)務(wù)放在經(jīng)銷(xiāo)商渠道上，而對(duì)于個(gè)人貸款市場(chǎng)在摸索中前行。

　　薄科滿表示，實(shí)際上，汽車(chē)金融公司已經(jīng)受制于融資成本的制約。在歐美汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)金融公司一般有4種融資渠道，一是作為金融機(jī)構(gòu)吸引存款，這部分自薦占25%-30%；二是來(lái)自于債券市場(chǎng)30%資金，比如說(shuō)發(fā)行公司債券；三是占30%資金來(lái)自于資產(chǎn)抵押的債券；而剩余的10%-15%來(lái)源于在銀行間的拆借。但在目前的中國(guó)市場(chǎng)，100%融資渠道來(lái)源于銀行之間的拆借，這對(duì)于一個(gè)汽車(chē)金融企業(yè)來(lái)講，不是非常健康的，資金成本很高。

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中國(guó)的貸款購(gòu)車(chē)比例將會(huì)超過(guò)60%來(lái)源：新華網(wǎng) 2011-12-28 編輯：黃水來(lái)

中國(guó)的貸款購(gòu)車(chē)比例將會(huì)超過(guò)60%
來(lái)源：新華網(wǎng) 2011-12-28 編輯：黃水來(lái)