美國國務(wù)卿希拉里克林頓16日致函赫澤高等歐盟官員，要求歐盟放棄或推遲執(zhí)行上述措施，否則美方將采取“適當(dāng)措施”。

2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空納入歐盟碳排放交易體系并于2012年1月1日起實(shí)施。也就是說，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受限，超出部分必須掏錢購買。這導(dǎo)致航空公司一旦超過排放限額，將不得不購買排放額度，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行。

此項(xiàng)法案一經(jīng)宣布便遭到歐盟以外多國航空界的強(qiáng)烈反對(duì)。2009年年底，美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國航空公司、大陸航空公司、美國聯(lián)合航空公司稱，歐盟征收航空“碳稅”具有歧視性，并提起訴訟。