????但還是這位官員最近又在100多個媒體面前一不留神說出了這樣的話：“國家有關(guān)部門曾在2009年要求汽車骨干企業(yè)要擁有通過認證的新能源汽車，但是廣汽豐田和一汽豐田卻沒有實現(xiàn)新能源汽車的開發(fā)，豐田在關(guān)鍵時候沒能拉兄弟一把?！边@段相當生動的話語雖然沒有談合資自主，但業(yè)內(nèi)人士都知道新能源汽車與合資自主是綁在一起的。這自然使人對其前面講過的話有了新的理解：在合資自主和新能源汽車方面，合資企業(yè)的所謂“自愿行為”其實是“被自愿”，所謂“不是誰逼著”其實就是“有關(guān)部門要求”。

????那么，合資自主到底有沒有必要？這要因企業(yè)而異。在外方撤資或離婚的情況下，如果合資企業(yè)中方本來已有自己的自主品牌，情況會好些；如果沒有或自己的品牌很弱，中方通過購買合資自主品牌的另一半所有權(quán)或使用權(quán)，可為自己贏得一份價值較高的無形資產(chǎn)，有助于自身的可持續(xù)發(fā)展。這或許就是有關(guān)部門強行推廣合資自主的初衷。