“非常遺憾，有一些汽車制造商或管理人員依然認(rèn)為投資綠色環(huán)保成本太高，不值得投資。但我們認(rèn)為不應(yīng)該有這樣的想法，而應(yīng)把眼光放得更長遠(yuǎn)?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁戴詩林表示，節(jié)能燈就是最簡單最直觀的例子，節(jié)能燈比傳統(tǒng)燈貴，更換也會產(chǎn)生成本，但是同樣的照明度，它們節(jié)電70%，減少電費(fèi)的開支能抵消前期更換燈管投入的成本。對于空氣循環(huán)系統(tǒng)、生產(chǎn)用水、生產(chǎn)用電，也是同樣的道理。

針對全產(chǎn)業(yè)鏈，大眾設(shè)置了嚴(yán)苛的環(huán)保門檻。戴詩林說，對于零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商，大眾會對他們進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，使之符合大眾汽車全球統(tǒng)一的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。大眾希望從源頭做起，從綠色供應(yīng)商、綠色汽車工廠，到綠色產(chǎn)品，再到綠色經(jīng)銷商，整個(gè)產(chǎn)品價(jià)值鏈都盡可能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

“最重要的是環(huán)境保護(hù)意識，如果人們的意識不改變，思維方式不改變，我們的任務(wù)會更加艱巨?！贝髟娏秩缡钦f。