工人在安裝外立面玻璃

新客運西站實際建設(shè)用地84畝，位于閩侯上街烏龍江大道和廣賢路（原科技路）交叉口西北側(cè)，東南側(cè)緊靠廣賢路，西南側(cè)緊靠大學(xué)新區(qū)公交總站，西北側(cè)為輪船港內(nèi)河與規(guī)劃的河邊綠化帶，與京福高速公路連接線相接。

“現(xiàn)有西客站位于洪山橋附近，面積較小，且受地形限制無法改建，不能滿足日益增長的客流需求?！睋?jù)工作人員介紹，新客運西站按照一級道路客運站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計日發(fā)送旅客2.5萬人次，候車廳可容納旅客2500人。

根據(jù)總平布局規(guī)劃，新客運西站分為站前廣場、主站房、發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、到站卸客區(qū)、車輛檢驗與保修服務(wù)區(qū)以及行包房。全站共設(shè)36個發(fā)車位，可同時發(fā)車，滿足節(jié)假日高峰時段旅客的出行需求。

記者在施工現(xiàn)場看到，主站房西南側(cè)的大學(xué)新區(qū)公交站已基本完工，待新西站投用后一并啟用。“公交卸客區(qū)緊鄰客運售票廳，一下公交便可進站。”工作人員告訴記者，根據(jù)總平布局規(guī)劃，站前廣場預(yù)留有27個的士停車位，屆時可通過公交、出租車迅速疏散客流。

（福州日報記者 常詩純/文 葉義斌/攝）