編后記：相對國外 中國三包”來晚了”

為了能夠有法可依，真正保護消費者的利益，早在1979年英國就頒布《商品銷售法》規(guī)定，銷售者向消費者提供商品若與承諾不相符，消費者有權(quán)要求退款，廠商如有疑問必須舉證產(chǎn)品達標。日本在修、換、退方面沒有政策層面上的規(guī)定，但各家汽車制造商的售后服務(wù)大致相同：汽車質(zhì)量保證期普遍為3年或6萬公里，重要部件為5年或10萬公里。為解決汽車投訴問題，由日本各大汽車生產(chǎn)商組成的日本汽車工業(yè)協(xié)會設(shè)立了糾紛處理機構(gòu) 汽車產(chǎn)品責(zé)任咨詢中心。

而國內(nèi)已在“三包”問題上糾結(jié)長達七年之久，相對來看，我們的三包”來晚了”。業(yè)內(nèi)專家稱，汽車三包汽車三包早出臺比晚出臺要好，就算有一部不成熟的法也比沒有強。先出臺，再逐步完善，這才能維護汽車市場平穩(wěn)有序發(fā)展，維護購車老百姓的權(quán)益。而且，用法規(guī)給廠家壓力，可以促進其提高產(chǎn)品質(zhì)量，從長遠看也有利于汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。