除了海上，中海油還積極“上岸”，此次發(fā)生事故的大亞灣煉油項(xiàng)目，就是目前中海油唯一的、也是國內(nèi)單體最大的煉油項(xiàng)目。該煉廠去年還曾PK掉了西門子俄羅斯高速列車項(xiàng)目、上海世博會總體建設(shè)規(guī)劃咨詢項(xiàng)目，贏得有項(xiàng)目管理“奧斯卡”之譽(yù)的IPMA國際卓越項(xiàng)目管理金獎。

“完全杜絕事故發(fā)生是不可能的，但中海油的規(guī)模越來越大，其發(fā)生事故的幾率肯定也會越來越大，這方面需要中海油全面提升安全生產(chǎn)和管理?！睆B門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)對記者表示。中海油內(nèi)部人士亦透露，為了達(dá)到5000萬噸的油氣產(chǎn)量，各個油田都鉚足了勁兒，各個生產(chǎn)單位的壓力都很大，一定程度上確實(shí)增加了安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

一位在石油公司從事安全生產(chǎn)工作的人員對記者表示，油氣行業(yè)是高危行業(yè)也是事故多發(fā)區(qū)，再大的獎牌也抵不過安全牌，任何一點(diǎn)點(diǎn)小的疏失都可能導(dǎo)致事故發(fā)生，甚至帶來重大的環(huán)境災(zāi)難，如何從每一次事故中尋找經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對于企業(yè)來說是個考驗(yàn)，也是衡量企業(yè)管理水平的重要指標(biāo)。據(jù)了解，目前中海油還宣布了將在深海再建一個大慶油田的宏偉目標(biāo)，這張安全牌更是時刻不能放松。