近期，不少網(wǎng)友反映“打網(wǎng)約車越來越容易打到臭車”，并稱這一現(xiàn)象在冬季尤為突出，相關話題一度沖上熱搜。12月23日，@滴滴出行發(fā)文回應稱，目前正開展“異味車”專項治理。（12月24日澎湃新聞）

冬天出門，打到一輛“臭車”是什么體驗？網(wǎng)友給出了頗具畫面感的回答：開窗戶冷，關窗戶臭，各種氣味交織，加上暖風一烘，味道直沖天靈蓋，將暈車buff（效果）拉滿。從跟帖反饋看，不少人深有共鳴，分享著類似的打車經(jīng)歷。還有網(wǎng)友直言，尤其是便宜的特惠快車和快車，打到“臭車”的概率相對較高。

某種程度上，服務經(jīng)濟就是體驗經(jīng)濟。車內(nèi)體驗關乎網(wǎng)約車的服務質量和口碑?！俺糗嚒背蔀椤安钤u”槽點所在，也成了乘客消費痛點。不可否認，進入冬季，司機師傅們?yōu)楸ＷC車內(nèi)溫暖，車輛開窗次數(shù)減少，使得車內(nèi)出現(xiàn)異味的可能性增加。但“臭車”問題顯然并非冬日“專屬”。今年6月滴滴公眾評議會發(fā)起的“您希望滴滴提供哪些功能”投票中，投票結果顯示“拉黑異味車”位居第二?？梢?，早該給網(wǎng)約車“除臭”了。

好在，已經(jīng)有平臺行動起來。上線“拉黑異味車”功能，乘客可選1年內(nèi)“不坐該車”，上線“清新車同城PK賽”活動……“異味車”專項治理釋放出平臺誠意，更期待后續(xù)用車體驗能經(jīng)得起乘客檢驗。當然，“臭車”問題非一日之寒，改善用車體驗亦非一夕之功。與其亡羊補牢，平臺和企業(yè)更應抓在日常，“置頂”用戶需求，升級衛(wèi)生意識，加強司機宣教培訓，用好獎懲“指揮棒”，完善管理監(jiān)督機制，真正讓服務“香”起來、體驗優(yōu)起來。

此外，“異味車”傷害的是司乘雙方，給網(wǎng)約車“除臭”也需要雙方共同努力。比如，司機勤動手清理車內(nèi)環(huán)境，避免吃住都在車里；乘客文明乘車，不在車內(nèi)吸煙或吃刺激性食物等，想必能讓車內(nèi)空氣更清新，也讓出行體驗更暢快。以精細服務贏得乘客滿意和口碑，相信網(wǎng)約車行業(yè)也會更“香”。