連日來，不少市民給反映身邊的停車收費(fèi)亂象。昨日，記者將連日來搜集到的線索，全部反映給廈門物價(jià)部門。對此，物價(jià)部門相關(guān)人士昨日向?qū)?bào)記者表示，相關(guān)線索都將從快處理。此外，物價(jià)部門將開展有關(guān)價(jià)格方面的百日專項(xiàng)整治行動，停車收費(fèi)是其中重要一項(xiàng)。（11月18日 東南網(wǎng)）

毋庸置疑，“黑停車場”的存在，是城市交通建設(shè)方面存在的一個(gè)重要問題。媒體的主動及時(shí)介入，必然會推動事件盡快解決，讓“黑停車場”得到有效的整治。問題是，對于“黑停車場”的治理，應(yīng)該由相關(guān)部門主動出擊，而不能總是依賴于媒體的曝光。

事實(shí)上，“黑停車場”涉及公安、建設(shè)、城管、物價(jià)等部門，在維權(quán)的時(shí)候，常常會遇到部門推諉，遭遇“維權(quán)難”。根據(jù)報(bào)道來看，第一碼頭的“黑停車場”存在時(shí)間久，但是，在媒體關(guān)注后，僅一個(gè)禮拜就被取締。由此可以看出，取締“黑停車場”并不難，難的是相關(guān)部門是否有行動。

相關(guān)部門這一次能夠主動為之，關(guān)鍵還是在于，媒體的曝光確實(shí)具有“殺傷力”。通過媒體的參與，必然會引發(fā)強(qiáng)大的輿論圍觀，進(jìn)而喚起公眾及相關(guān)部門的注意力，如果再不加以解決必然會讓自身背負(fù)壓力。而沒有引發(fā)輿論圍觀的“黑停車場”，則往往不能及時(shí)得到有效的治理，即便有人舉報(bào)，也很難引起相關(guān)部門的重視。

然而，輿論不是萬能的，如果通過輿論的影響來推動問題解決，在效率和成本上都得不償失。因此，最為重要的，還是要在政府層面上，進(jìn)一步明確“黑停車場”的管理部門，避免出現(xiàn)推諉扯皮情形。同時(shí)，管理部門應(yīng)該主動行動，對于怠于履職或監(jiān)管不善的部門及人員，應(yīng)該以嚴(yán)厲的追責(zé)機(jī)制兜底，為他們戴上“緊箍咒”。

說到底，若要真正取締“黑停車場”，必須需要嚴(yán)厲的監(jiān)管和懲罰。輿論的圍觀，只是推動事件解決的間接力量，而不是直接力量。從這個(gè)方面而言，還需要相關(guān)部門主動發(fā)力，真正承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任，不給“黑停車場”留下生存土壤。