據(jù)臺(tái)“東森新聞”報(bào)道，臺(tái)鐵宣布，臺(tái)灣“鐵路法”修訂后于今年6月實(shí)施。依新法之規(guī)定，將可提高對(duì)賣(mài)黃牛票之罰則，處以每張票價(jià)最高達(dá)10倍之罰款，另以非法程序大量訂票者，最高可處50萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）罰款。（7月15日，中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)）

盡管中國(guó)鐵路實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制，但是，對(duì)于鐵路票中的“黃?！比耘f不能禁絕。不僅如此，他們更是處心積慮進(jìn)行新的勾當(dāng)。在整治“黃?！狈矫?，臺(tái)灣就已通過(guò)嚴(yán)格立法來(lái)遏制“黃?！甭?，以高額的懲罰方式來(lái)杜絕人們購(gòu)買(mǎi)“黃牛票”。買(mǎi)賣(mài)并罰，切中要害。這對(duì)于咱大陸的“黃?！闭?，有著很好的借鑒意義。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，“黃?！钡拇嬖诰褪枪┬杳艿慕Y(jié)果。從需求上看，火車(chē)票存在著巨大的市場(chǎng)需求量，尤其是在諸如春運(yùn)這樣的時(shí)期。此時(shí)，“黃牛”應(yīng)運(yùn)而生。他們通過(guò)各種非法的或合法的手段獲取火車(chē)票，然后通過(guò)加價(jià)的形式出售給這些有需求的人。在這一過(guò)程中，火車(chē)票的供需關(guān)系顯得十分畸形，尤其影響正常的市場(chǎng)秩序。

我們以往的打擊“黃牛”活動(dòng)一般都按違反《治安管理處罰條例》來(lái)進(jìn)行，無(wú)非就是通過(guò)行政拘留或者罰款的方式處罰之。但是，不痛不癢的處罰對(duì)于“黃?！备酒鸩坏秸饝刈饔?，治理“黃?！钡膯?wèn)題也就陷入了惡性循環(huán)，總是達(dá)不到根治的效果。

臺(tái)灣人的高明之處就在于，通過(guò)立法重罰“黃?！钡倪`法行為，即以“每張票價(jià)最高達(dá)10倍之罰款”“非法程序大量訂票者，最高可處50萬(wàn)元新臺(tái)幣”的巨額的罰款規(guī)定，增加不法之徒的違法成本。當(dāng)“投入”高于“收益”，誰(shuí)不重新核算成本？“玩不起”的人自然也就束手就擒，自動(dòng)退出這個(gè)“領(lǐng)域”。

社會(huì)治理的最高境界，便是隱刀鋒于無(wú)形。日子久了，臺(tái)灣的“黃?！敝卫碇▽⒈破取包S?！弊孕薪馍?，各自謀生?？梢?jiàn)，唯有通過(guò)智慧的立法，才能夠斬?cái)唷包S?！钡摹肮┙o”與命脈，從頂層設(shè)計(jì)的角度讓他們的存在失去價(jià)值。嚴(yán)峻的立法與高額的罰款才是最好的震懾！