近日，河南新安一名公車(chē)司機(jī)在不到一年間騙取公款47萬(wàn)被判10年6個(gè)月的消息，使公車(chē)司機(jī)這個(gè)特殊群體引發(fā)眾人關(guān)注。有媒體報(bào)道稱(chēng)，一些專(zhuān)車(chē)司機(jī)憑借其為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份，逐漸分享部分權(quán)力資源，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)變成了“司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)”，開(kāi)始參與甚至主導(dǎo)某些腐敗犯罪，成為一種新的腐敗群體。（6月12日 《新京報(bào)》）

領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)有利可圖是人盡皆知的秘密。背靠領(lǐng)導(dǎo)的“大樹(shù)”，司機(jī)不僅能陪領(lǐng)導(dǎo)吃香的、喝辣的享受口福，更能夠在修車(chē)上揩油，享受下屬單位、企業(yè)和關(guān)系單位的“孝敬”，為朋友辦事鋪路搭橋等隱形福利。倘若，領(lǐng)導(dǎo)滿意，甚至有提拔從政、安排女子就業(yè)等光明前景。基于此，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)成了香饃饃，有人甚至托關(guān)系、找門(mén)路，倒搭錢(qián)也要摸上領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)的方向盤(pán)。

然而，俗話說(shuō)，“沒(méi)有三分利，不起無(wú)更早?！贝蠹覡?zhēng)著當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，必然不會(huì)賠本賺吆喝。當(dāng)司機(jī)通過(guò)“努力”，讓領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得“懂規(guī)矩、會(huì)來(lái)事”，那么領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的附加價(jià)值就逐漸顯現(xiàn)。于是，公車(chē)司機(jī)“搭便車(chē)貪腐”，就會(huì)或明或暗的滋生。雖然，像吳軍收受36.8萬(wàn)元，這種出格的大腐敗都難逃法網(wǎng)恢恢。但不容忽視的是，如虛開(kāi)發(fā)票等小貪小占卻大多可以蒙混過(guò)關(guān)。

與秘書(shū)腐敗一樣，司機(jī)“有疾”，多半源于領(lǐng)導(dǎo)“有病”。想想看，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)的默許與縱容，司機(jī)會(huì)肆無(wú)忌憚的撈錢(qián)么？如果不是領(lǐng)導(dǎo)難見(jiàn)，誰(shuí)還會(huì)走司機(jī)的后門(mén)？領(lǐng)導(dǎo)整天在聲色場(chǎng)所刷，與老板們勾肩搭背，司機(jī)豈能不耳渲目染？事實(shí)上，有很多司機(jī)本身就是貪官的代理人，腐敗的二傳手，許多領(lǐng)導(dǎo)不便說(shuō)、不能做的事，一個(gè)眼神過(guò)去，司機(jī)就會(huì)心領(lǐng)神會(huì)。

但治理司機(jī)腐敗，不能期冀領(lǐng)導(dǎo)“打鐵自身硬”，更不能用發(fā)規(guī)定“撓癢癢”。試想，貪官連自己的欲望都收不住，你能指望他能管住司機(jī)等身邊人么？同樣，我們以前發(fā)的治理公車(chē)腐敗，管住領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的通知、規(guī)定、文件，還少么？那個(gè)不是來(lái)的時(shí)候轟轟烈烈，最后不了了之？有關(guān)方面，就別再用新文件撓癢癢了。

事實(shí)上，《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》明確要求，“現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)干部，保證工作用車(chē)或相對(duì)固定用車(chē)”。但在部分地區(qū)，卻連鄉(xiāng)長(zhǎng)都配有固定的公車(chē)。試問(wèn)，倘若公車(chē)不濫配，有那么多領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)么？因此，管住領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)腐敗，有關(guān)部門(mén)就要走出，重管理、輕治理、少清理的誤區(qū)。拿出壯士斷腕的決心，借著公車(chē)改革的東風(fēng)，把濫配的司機(jī)伴隨公車(chē)一起清退.如此一來(lái),豈不比關(guān)起門(mén)來(lái)研究制度規(guī)范要頂用得多？