“史上最嚴交規(guī)”應當徹底解決特權泛濫的問題，警惕把“最嚴格”的交規(guī)變成“最大方”的“隱性福利”。

被稱為“史上最嚴交規(guī)”的公安部123號令實施已一年有余，公安部交管局有關負責人近日就123號令實施效果、發(fā)現(xiàn)的問題及解決措施等回答了記者提問。

據(jù)公安部交管局有關負責人介紹，為遏制“買分賣分”現(xiàn)象，將加強內(nèi)部管理，進一步完善交通技術監(jiān)控設備，準確采集駕駛?cè)藞D像等信息，加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛?cè)撕瓦`法當事人是否一致，以此杜絕非法中介“頂包”等現(xiàn)象，加大對交通違法處理窗口民警和聘用人員的教育、管理力度，嚴格按照有關程序規(guī)定處理交通違法記分，嚴格撤銷交通違法記分的審批權限；還將規(guī)范違法查處，加強執(zhí)法管理，減少執(zhí)法爭議；將嚴打非法中介，組織力量加強對交警隊、車管所、違法和事故處理窗口、安檢機構等辦公場所及周邊秩序的管控，會同治安、刑偵等部門聯(lián)合開展集中統(tǒng)一行動，嚴厲打擊非法中介以“消分”“鏟分”“代扣分”等名義欺詐、擾民行為；將強化責任追究，嚴格執(zhí)行人民警察紀律條令有關規(guī)定，嚴格依法辦事，嚴禁以任何借口違規(guī)消除違法記分，對存在以罰款代替記分、違規(guī)變更違法記分、內(nèi)外勾結謀取私利、辦關系案和人情案的，一律給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

記者認為，在“史上最嚴交規(guī)”針對多項惡性交通違法行為提高計分值的背景下，“買分賣分”現(xiàn)象猖獗是必須嚴厲打擊的重點。這種非法產(chǎn)業(yè)鏈嚴重干擾“史上最嚴交規(guī)”制度設計的初衷，并使相關信用數(shù)據(jù)搜集的可信性失真，如果得不到有效遏制，將嚴重動搖交通違法行為非現(xiàn)場執(zhí)法公信力的基礎。

從公安部交管局下一步將采取的幾個重要舉措分析，“買分賣分”產(chǎn)業(yè)鏈賴以生存的土壤包括目前非現(xiàn)場交通違法行為處理沒有嚴格核對駕駛?cè)藞D像等信息，存在“買分賣分”非法中介，有內(nèi)鬼等。對此，記者認為，應當從科技突破、跨部門聯(lián)動、嚴格執(zhí)行內(nèi)部紀律等方面形成合力。

此外，據(jù)有關負責人介紹，123號令實施中社會對“黃燈”問題的討論，使公眾對違反交通信號嚴重性、危害性的認識更加深刻、全面，普遍增強了自覺遵守交通標志的意識，更加自覺約束規(guī)范路口駕駛行為。公安部認真聽取了各方對黃燈信號通行規(guī)則問題的意見，目前正在結合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關細則，已啟動有關修改法律的程序。記者認為，在遵循程序正義的基礎上，從道交法相關細則的層面完善黃燈的相關規(guī)定，可以有效提高黃燈的警示作用，起到路口凈空的作用，并減少個別司機在路口強闖黃燈燈尾引發(fā)的事故隱患。而具體細則的修改應當秉承公開、透明、公正、科學的原則，引導社會各方參與討論。

綜合看，“史上最嚴交規(guī)”順應公眾對汽車社會公共安全、交通秩序和交通文明提升的需要。相關執(zhí)法部門應當清醒地認識到，對絕大多數(shù)交通參與者而言，他們怕的絕不是“最嚴格”的交規(guī)，而是擔憂公車特權的存在把“最嚴格”的交規(guī)變成“最大方”的“隱性福利”。因此，“史上最嚴交規(guī)”只要能徹底解決特權泛濫的問題，立足于維護公共安全，公平、公正地得到執(zhí)行，再嚴格也一定會得民心、順民意。