今年兩會(huì)上，眾多人大代表和政協(xié)委員圍繞著昆明機(jī)場(chǎng)提出了相關(guān)建議，并呼吁昆明應(yīng)盡快啟用除長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)以外的備降機(jī)場(chǎng)。就在昨天的分組討論現(xiàn)場(chǎng)，昆明市副市長(zhǎng)楊勇明向在座的政協(xié)委員透露：“昆明已經(jīng)準(zhǔn)備建設(shè)備降機(jī)場(chǎng)，目前正在選址階段?！保?月22日《云南信息報(bào)》）

看到這一消息恐怕很多人都充滿疑惑，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)是新機(jī)場(chǎng)剛啟用不過(guò)一年，被譽(yù)為全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，是中國(guó)面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海和廣州之后的第四個(gè)國(guó)家門(mén)戶機(jī)場(chǎng)，如此厲害的頭銜卻要靠應(yīng)急機(jī)場(chǎng)來(lái)提高服務(wù)能力，真是讓人難以接受。

2013年年初，一場(chǎng)突來(lái)的大霧，近萬(wàn)名旅客滯留，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)陷入一場(chǎng)混亂，本應(yīng)該及時(shí)發(fā)布信息的機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳廣播中斷，電子屏也不更新。前不久一場(chǎng)大雪又讓萬(wàn)名乘客滯留機(jī)場(chǎng)，劇情仍舊雷人，乘客占領(lǐng)了值班柜臺(tái)，搶飯盒的事情再次發(fā)生。一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如果說(shuō)備用機(jī)場(chǎng)是為了緩解長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)水平面低，容易形成霧氣的難題。那么，面對(duì)大雪引起的旅客滯留，備用機(jī)場(chǎng)又能如何呢？大雪可不是霧氣一般的“東邊天晴西邊雨”吧？

昆明擬建備用機(jī)場(chǎng)的做法，讓人很容易想到城市擁堵的交通。道路擁堵，城市管理者第一反應(yīng)就是擴(kuò)建公路，但事實(shí)告訴我們，路建的再寬也沒(méi)用，該堵的時(shí)候還是堵。備用機(jī)場(chǎng)難道不會(huì)重走這條老路？正如專(zhuān)家所言，飛機(jī)延誤帶來(lái)的問(wèn)題更多的是管理問(wèn)題，它展現(xiàn)的是航空公司和空中交通管理部門(mén)的應(yīng)急處置能力。以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)幾次延誤帶來(lái)的亂象來(lái)看，目前切實(shí)要做的是提供機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力：天氣等自然災(zāi)害難以避免，航班信息更新和伙食問(wèn)題總能避免吧？

正如網(wǎng)友所言，由于客觀因素等原因，飛機(jī)延誤事件本身是難以避免的。如何規(guī)避“極端天氣——航班延誤——旅客滯留——過(guò)激事件”的惡性循環(huán)才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。由此來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)迫切要做的是加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的制度化建設(shè)，提高相關(guān)人員的服務(wù)意識(shí)，遇到飛機(jī)滯留時(shí)，能夠第一時(shí)間和不打折扣地啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，快速發(fā)布相關(guān)航班的服務(wù)信息，及時(shí)有效的與乘客溝通，緩解乘客的焦慮情緒。

遇到困難，不是從管理等軟件上解決問(wèn)題，只是想通過(guò)備用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)來(lái)化解，本身是一種懶惰的行為，更何況，建機(jī)場(chǎng)花費(fèi)巨大，錢(qián)該不該花也應(yīng)該征求下民意吧。