今夏高溫天，市民乘坐沒有空調的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把“蒸籠車”——沒有空調的108路，體驗之后，邵建林局長承諾將盡快將非空調車換掉。據了解，蘇州目前共有非空調車725輛，按目標要求，到2014年夏季，蘇州所有非空調公交車將全部“下崗”，取而代之的是舒適涼爽的空調公交車。（揚子晚報8月15日）

交通局長親身體驗，乘坐沒有空調的公交車，與群眾遠距離接觸，真正嘗到了“蒸籠車”的厲害，促成了提前一年換掉所有非空調車的承諾。筆者認為，這是交通局長體驗的最大意義，是體驗給老百姓帶來的最大好處和福音。

如此看來，領導干部深入群眾，走到群眾中去，親身體驗群眾的苦和累，了解群眾的思與盼，為老百姓辦幾件實實在在的好事，這樣的體驗很有必要很有意義。筆者相信，老百姓就歡迎這樣的領導干部，歡迎這樣的體驗。

眼下正是黨的群眾路線教育實踐活動在全國開展之際，各級領導干部應當為民務實，以實際行動，為老百姓辦幾件實事、大事、難事、急事，讓群眾滿意，讓群眾高興。為此，就需要領導干部走出自己的辦公室，深入群眾之中，深入基層一線，多一些親身體驗，耳聞目睹社情民意。

蘇州市交通局長正是冒著高溫酷暑，走出空調辦公室，體驗乘坐沒有空調的公交車，用滿臉大汗，才真切感受到了空調車對于高溫天氣下市民出行的重要性，真正理解了換掉非空調車的迫切性，從而做出了提前一年換掉所有非空調車的承諾。

眾所周知，高溫天氣下出行，在沒有空調的公交車上，最難受的是駕駛人員，其次是乘客（廣大市民）。因為工作關系，限于出行條件，他們每天要忍受這樣的高溫蒸烤，短則幾分鐘、幾十分鐘，長則數(shù)小時，其難受程度是可想而知。

所以，蘇州市交通局長的體驗可謂不虛此行，意義重大，收獲多多，最直接的成果就是促成了提前一年換掉所有非空調車，加快改善市民出行條件的決定。我們應該感謝邵建林局長的親身體驗，感謝他為體驗而流下的熱汗，但是我們期待更多領導干部也像邵建林交通局長一樣，走出辦公室，走到群眾中去，多一些真切的體驗，了解群眾的所思所盼，真正為群眾辦幾件滿意和高興的大事、好事、實事。