老年人在高峰期和上班族“搶車(chē)”，造成上班族乘車(chē)難，甚至因此上班遲到，受到單位處罰。網(wǎng)友提議：公交集團(tuán)應(yīng)該限制老年卡使用時(shí)間。網(wǎng)友建議上下班高峰期老人坐公交收費(fèi)對(duì)此，公交集團(tuán)稱(chēng)，在不剝奪老年人乘車(chē)權(quán)利的同時(shí)，盡量照顧到上班族的實(shí)際需要。（4月24日《大河報(bào)》）

老人享受免費(fèi)乘坐公交車(chē)的待遇，是政府給老人的一項(xiàng)福利政策。滿足老人衣、食、住、行的需要，是老年人安度晚年的基本生活要素，尊敬老人，讓老人安度晚年，讓老人生活開(kāi)心，讓他們真正感受到老有所養(yǎng)，老有所樂(lè)，是政府的責(zé)任，更是社會(huì)的責(zé)任與后輩的義務(wù)。只有年輕人用愛(ài)心、耐心、細(xì)心去體貼老人、服務(wù)老人，才是敬老愛(ài)老的應(yīng)有之義。政府健全對(duì)老人的關(guān)懷體系，推出受到老年市民青睞的免費(fèi)乘車(chē)政策，就需要得到年輕朋友的支持。

當(dāng)然，網(wǎng)友反映的上下班的乘車(chē)高峰期，老年人與年輕人“搶車(chē)”，在公交資源上發(fā)生擁擠、碰撞的問(wèn)題，我完全可以理解，因?yàn)槲乙才龅竭^(guò)同樣的問(wèn)題。如果說(shuō)，網(wǎng)友們希望政府、媒體、從關(guān)心老人安全、健康的角度，建議老人減少外出坐車(chē)頻率，避免上下班高峰時(shí)段出行，我完全贊成。但是如果對(duì)老人在上下班高峰時(shí)段乘車(chē)收費(fèi)，并不妥當(dāng)。

上下班高峰時(shí)間，公交車(chē)擁擠，容易發(fā)生碰撞。我相信，老人不會(huì)不知道這個(gè)事實(shí)。畢竟在擁擠的公交車(chē)上，老人絕對(duì)不是年輕人的對(duì)手。如果不是確實(shí)有事要辦，老人難道一定要在高峰時(shí)間去跟年輕人爭(zhēng)奪公交資源？比如，老人需要參加晨練，接送小孩，等等。老人上了年紀(jì)睡覺(jué)時(shí)間縮短了，早晨睡不著外出鍛煉、溜達(dá)，并非不可理解。如果硬性讓老人留在家里他們也會(huì)憋得心里難受。當(dāng)然，我們不可否認(rèn)，可能確有老人是在坐免費(fèi)車(chē)“觀光”，刻意與年輕人爭(zhēng)奪公交資源。但是這樣的情況畢竟是少數(shù)，而且時(shí)間一長(zhǎng)，老人免費(fèi)觀光的熱情自然會(huì)降低。有一句話說(shuō)得好：“你不嫌擠，我還嫌擠哩”。

更重要的是，政策應(yīng)該有一定的穩(wěn)定性、連續(xù)性，如果民心工程朝令夕改，這也會(huì)讓政府公信形象打折。而且給老人提供免費(fèi)坐公交車(chē)待遇的初衷就是為了方便老人外出，給他們提供良好的出行環(huán)境，減輕他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果政府強(qiáng)制在某個(gè)時(shí)段取消老人乘車(chē)優(yōu)惠待遇，就是人為給老人出行時(shí)間限定了范圍。給老人帶來(lái)不便，實(shí)際上也是對(duì)老人免費(fèi)坐車(chē)待遇與敬老政策打了折扣。試想：如果老人早上想出門(mén)不行，晚上想回家也不成，坐車(chē)還得自己掏腰包，坐車(chē)優(yōu)惠待遇豈不成了雞肋？

上下班時(shí)間，公交車(chē)總是有點(diǎn)擠的。老人受得了，年輕人怎么就受不了，非要把老人“擠”下車(chē)去？早晚高峰時(shí)段取消老人乘車(chē)優(yōu)惠有違我們的敬老傳統(tǒng)美德。

當(dāng)然，在老人優(yōu)惠乘車(chē)的問(wèn)題上，老人與年輕人還有一個(gè)磨合、適應(yīng)的過(guò)程。比如，年輕人對(duì)老人高峰乘車(chē)多些理解少些抱怨,盡量做到準(zhǔn)點(diǎn)乘車(chē)，老年人盡量錯(cuò)峰出行，體諒年輕人的辛勞。我想只要彼此多一份理解與溝通，寬容與諒解，矛盾是可以化解的。而且政府對(duì)老人免費(fèi)乘車(chē)政策，還可以考慮更周全一些。比如，政府加大對(duì)公交行業(yè)的投入力度，增加高峰時(shí)段的公交資源，等等。