新聞：從去年9月開始，北京、上海、廣州、成都等地陸續(xù)出現奔馳車主的集中投訴，普遍反應北京奔馳C級轎車車內異味數年不散，導致很多車主出現頭暈、咳嗽等身體不適癥狀。據調查，問題出在車內阻尼片含有瀝青成分，不僅奔馳，寶馬和奧迪部分車型也有相同情況。（3月19日央視新聞頻道）

盡管被打上“豪車”烙印，奔馳等品牌卻并沒有讓中國消費者享受到與高價相稱的高質。媒體指出，瀝青為致癌物質，德國寶馬已棄用20年。經央視曝光，輿論立即發(fā)起了對這些高端洋品牌的譴責。

人們對名牌的信任放大了震驚與憤怒。而德國對本國和中國的區(qū)別待遇，讓媒體和消費者的聲討走入了針對中國的“歧視論”方向。

自“3·15”以來，媒體報道了多起包括蘋果在內的國外名牌產品的質量和服務問題。洋品牌到了中國就“墮落”固然有其自身的因素，然而，中國國內的法治與監(jiān)管環(huán)境，以及對經濟發(fā)展和消費者利益重要性的排序，恐怕才是更為重要的原因。

文／李杏 圖/曹一