人民網(wǎng)針對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”發(fā)表評(píng)論稱，紐約人集體闖紅燈現(xiàn)象也非常普遍。評(píng)論稱，“美國(guó)式過(guò)馬路”還不如中國(guó)式，美國(guó)行人我行我素，連和他人“湊一起”的意識(shí)也沒(méi)有。熱議闖紅燈若能夠提高國(guó)人交通意識(shí)，無(wú)疑是好事。但沒(méi)必要什么都與素質(zhì)聯(lián)系在一起。（12月4日人民網(wǎng)）

中國(guó)式過(guò)馬路經(jīng)有心人總結(jié)后曝光于網(wǎng)絡(luò)，引起網(wǎng)民吐槽，不少人斥責(zé)這是素質(zhì)不高的表現(xiàn)。專(zhuān)家和媒體也從各個(gè)角度進(jìn)行解讀，希望一探其中的緣由。

出現(xiàn)中國(guó)式過(guò)馬路的情況，原因或許真的很復(fù)雜，紅路燈設(shè)置的問(wèn)題有之，行人自身的問(wèn)題有之。但縱觀輿論的反應(yīng)，多數(shù)還很“內(nèi)省”，對(duì)行人的交通法規(guī)意識(shí)、道德素質(zhì)多有批評(píng)，認(rèn)為這是最大的原因所在。

當(dāng)然也有媒體和網(wǎng)民把視角轉(zhuǎn)向國(guó)外，看看人家是怎么做的，希望從國(guó)外取取經(jīng)，學(xué)習(xí)別人好榜樣。他山之石可以攻玉，自己做的不好，主動(dòng)去研究和學(xué)習(xí)人家好的做法，這是自省，能促人進(jìn)步。如果能找到國(guó)外如果引導(dǎo)行人文明過(guò)馬路，并探究原因，從中找出經(jīng)驗(yàn)，反哺國(guó)內(nèi)，相信對(duì)有關(guān)部門(mén)在整治中國(guó)式過(guò)馬路上會(huì)有所幫助，對(duì)公眾也是個(gè)教育和警醒。

但人民網(wǎng)的角度有些特別，它找的好像不是好榜樣，而是壞典型。報(bào)道稱“‘美國(guó)式過(guò)馬路’”則還不如中國(guó)式，行人我行我素，全然不顧車(chē)輛和其他行人，自己直接開(kāi)步走，連和他人“湊一起”的意識(shí)也沒(méi)有?！辈还軋?bào)道是不是真的，是不是客觀、全面，但即便真的如此，這種“比爛”不“比好”的心理也不可取。

在特定的語(yǔ)境下，無(wú)論是中國(guó)式過(guò)馬路還是美國(guó)式過(guò)馬路，都是不遵守交規(guī)，隨意闖紅燈的意思，是貶義詞，不是什么好事，都應(yīng)該受到批評(píng)。但在人民網(wǎng)的這篇文章里，把這種不好的事還硬要分出個(gè)三六九等，似乎在文章作者的眼里，美國(guó)式過(guò)馬路不如中國(guó)式過(guò)馬路，中國(guó)式過(guò)馬路比美國(guó)式過(guò)馬路“壞”的程度要輕點(diǎn)，沒(méi)必要對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路大加撻伐。

這種邏輯和對(duì)比，本身就很可笑。美國(guó)人不遵守規(guī)則，就意味著中國(guó)人不遵守規(guī)則就合理了？美國(guó)行人素質(zhì)不高，就證明中國(guó)行人素質(zhì)比他們高？不跟人家比好，而跟人家比不好，甚或是比爛，充其量是五十步笑百步而已，除了能夠自我安慰一下，對(duì)改善自身、提高自我毫無(wú)幫助。

多看自己的不足，多學(xué)別人的長(zhǎng)處，才能進(jìn)步。如果明知自己的不足，不是積極去改進(jìn)，而是用“比下有余”的心態(tài)找更差的人來(lái)對(duì)比，只會(huì)越比越爛，最終離心目中的壞典型也就不遠(yuǎn)了。

到底過(guò)馬路闖紅燈是素質(zhì)造成的，還是規(guī)章制度不嚴(yán)、信號(hào)燈設(shè)置不科學(xué)造成的，這都可以深入探討，但這種行為畢竟很不文明，很不安全，需要認(rèn)真對(duì)待。而前提是要承認(rèn)自己的不足。如果連中國(guó)式過(guò)馬路這一名稱都不敢接受，連闖紅燈都要強(qiáng)調(diào)自己比別人闖的“好”，那想改善這種情況，可就難上加難了。