河源市物價局10日召開的調整路橋車輛通行費年票收費標準價格聽證會，是一次實實在在的“聽降會”。提交聽證會討論的方案有兩種，分別為在原有基礎上下調5%或3%。無獨有偶，日前中山市物價局準備召開路橋年票“聽降會”，正在公開征集聽證會參加人。

聽證會，本來就是一種增進公共決策民意含金量的手段?！奥牎笔亲寷Q策者帶著耳朵來，聽取不同聲音，不同意見；“證”就是辯論與質證，讓利益雙方公開、公平博弈，求同存異，達成共識。開始還是蠻新鮮的，后來慢慢地就異化了，“逢聽必漲”，聽證會于是成了“聽漲會”，新鮮感也逐日下降?！奥牻禃弊匀蛔屓硕恳恍?，但愿越來越多。

涉及到公共利益的公共決策，必須滿足公眾的知情權、參與權、表達權、監(jiān)督權。尤其是涉及民生的價格問題，不再由決策部門領導或者公共服務提供單位說了算，是一種進步，不獨漲價，降價亦然。因此，“聽降會”首先是對民意的尊重。無論什么時候，制定公共決策時“打撈沉沒的聲音”，照顧公眾感受，都是好事。

有人也許認為，降價是好事，直接降就是了，何必多此一舉。其實不然，公共產(chǎn)品漲價固然有討價還價的必要，少漲一點是一點；降價本質上也一樣，作為管理者或產(chǎn)品提供者，降少對他們是有利的，公眾則反之，多降一點是一點。因此，降多還是降少、降多少才合理，就有討論的空間；而且聽證中的資料公開，有利于公眾知情與監(jiān)督。像河源的“聽降會”，就有參與聽證者認為，即使降5%實惠也有限——一年下來最多的可省240元/車，最少的只有12元/車。不過，竊以為，只要聲音能夠傳出來，哪怕力量太單薄未能改變本次“聽降會”的命運，也會在民間發(fā)酵、壯大，為日后的改革提供民意基礎。