11月1日，上海啟動(dòng)了針對(duì)黑車的治理行動(dòng)。打擊黑車，整頓運(yùn)營(yíng)秩序，這是政府依法所為、為民服務(wù)的好事，理論上、實(shí)踐上我們都必須得支持。為了讓好事能夠辦好，也為了讓一些不明真相的群眾不至于把打擊黑車和此前的打擊“釣魚”做過于豐富的聯(lián)想——比如“轉(zhuǎn)移公眾視線”、“移花接木”、“用一場(chǎng)熱鬧打岔另一場(chǎng)熱鬧”之類，我們還是要多嘴提醒有關(guān)部門幾句。
其一，隨著這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的嚴(yán)打活動(dòng)的展開，千萬(wàn)不要讓此前同樣聲勢(shì)浩大的嚴(yán)查“釣魚”活動(dòng)，變得銷聲匿跡起來。畢竟兩件事都和“黑車”有關(guān)，時(shí)間上聯(lián)系得如此緊密，不能不讓人有想法。事實(shí)上，韓寒在這件事情上就做了一次“先知”，他在10月27日的博文中就寫道：“另外，我提醒一下廣大的真正的黑車司機(jī)，你們最近要小心了，大家都是在這個(gè)生存起來很艱難的城市里混口飯吃，但是按照政府的一貫手腕，倒鉤一案過去以后，將進(jìn)行集中的黑車整治活動(dòng)，將有更加嚴(yán)密的取證手段和處罰，再加上出租車剛剛漲價(jià)，你們可能要不幸，所以要做好準(zhǔn)備?！?/p>
其二，不管怎么說，黑車確實(shí)需要打。特別是我們?cè)诖驌艉谲嚨男侣劯謇铮吹綄⒁攸c(diǎn)打擊有團(tuán)伙性質(zhì)的運(yùn)營(yíng)行為。這讓人們回憶起，“釣魚”執(zhí)法中似乎也存在“釣頭”這類角色。有“釣頭”，有“釣鉤”，貌似也有些個(gè)團(tuán)伙。同理推論，自然也該重點(diǎn)打擊。其結(jié)果如何，我們拭目以待。無論出最后結(jié)果的時(shí)間有多長(zhǎng)，人們都會(huì)記著這件事情，并一直等待下去。
其三，如果有關(guān)部門希望通過打擊黑車來改善自身形象，我們建議，在打擊的同時(shí)也該投入至少同樣的精力來調(diào)查研究，看看到底公交車線路、站點(diǎn)的安排有多少缺憾，對(duì)出租車的管理有多少可改進(jìn)之處。黑車的滋生很大一部分原因是有市場(chǎng)需要，如果物美價(jià)廉的公共交通能夠滿足市民需求，黑車自然會(huì)走向滅亡。下些工夫搞點(diǎn)釜底抽薪之策，不比這樣來回來去的打擊要強(qiáng)得多？
最后，我們不得不遺憾地說，“釣魚執(zhí)法”這種陷害好人的方式，透支了政府信用，戕害了社會(huì)良心。想法子盡快撫平傷痛，重建信任是當(dāng)務(wù)之急，至少比管人們上街是不是穿睡衣急迫得多。
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