河北省保定市紀委5日透露，10月底前，該市6000輛公務車將全部帶“標”上路，接受社會各界監(jiān)督。規(guī)定不準用公車接送孩子或辦私事、不準公車停放和出入營業(yè)性娛樂場所、不準用公車旅游等。（《中國新聞網(wǎng)》9月5日）
治理公車浪費問題，治理公車私用問題，在老百姓看來，缺的不是辦法，不是技術(shù)，而是決心。依靠權(quán)力推動的中國式改革，只要不觸及“公”字，無論改革的成敗，一般都是比較順利的。但往往一涉及“公”字，如“公款吃喝”、“公車使用”、“公款旅游”、“公務員養(yǎng)老”等，盡管群眾呼聲很大，也困難重重、步履緩慢。為什么？就是缺乏決心，缺乏打破既得利益者利益的決心。保定讓公車帶標識行駛，同時出臺“N不準”的規(guī)定，看似是下決心治理公車問題，實際效果如何，我們未必能夠樂觀。
全世界都有公車，公車只是一個工具，既無罪也無害。公車如何使用，如何發(fā)揮作用，不取決于公車本身，而取決于權(quán)力。權(quán)力是一個壞東西，只要不馴服它，不把它關(guān)進籠子，它就會害人。意大利西西里島墨西拿市前市長朱塞佩?布贊卡，因私與夫人乘坐公務車，結(jié)果被意大利最高法院判了6個月監(jiān)禁。這就是決心，這就是把權(quán)力關(guān)進籠子的表現(xiàn)。而前不久，湘潭大學開學，公車卻來了個大聚會，不少車的車身有著醒目的字眼，“司法”、“公安”、“檢查”、“中國公路”、“衛(wèi)生監(jiān)督”、“非稅收票據(jù)專用”、“血防專用”……這足以說明，公車有沒有標識，與是否私用毫無關(guān)聯(lián)。
雖然保定給公車上標識的做法，僅僅是權(quán)宜之計，但我們還是可以無奈地歡迎。至少，有標識比沒有標識好，如果沒有車身上的標志，網(wǎng)友也很難辨認出湘潭大學門口的那些公車了，更不用說查處了。有人擔心公車帶上標識，是特權(quán)車復辟，實際上，特權(quán)車從來就沒有退出過，根本談不上復辟的問題。有了標識，我們可以一眼看出公車，將公車置于千萬雙眼睛的監(jiān)督之下，至少比置于那只閉目養(yǎng)神的監(jiān)督之眼下，效果要好些。
因此，我們希望保定拿出真正的決心來治理公車私用的問題，甚至希望保定拿出壯士斷腕的勇氣，給全國樹立一個公車改革的標桿。如果做不到，我們也希望能夠把公車的標識做得更顯眼一些，不要僅僅在擋風玻璃上貼一個小方塊（老百姓不容易看清楚，使用者也容易拿掉），最好給整個車身涂上特殊顏色的油漆，并寫上“公車”兩個字。（賤言獻車）
（責編：李艷）
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- 2009-09-07公車帶“標”雖沒治本但有總比沒有好
- 2009-09-04要像打擊“醉駕”那樣懲治“公車私用”
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