希望10年以后，在中國任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。這就需要建立一個(gè)真正的現(xiàn)代物流體系
奔馳Smart，整個(gè)亞太地區(qū)一年只能賣幾百輛，去年在淘寶網(wǎng)上進(jìn)行團(tuán)購，3小時(shí)24分鐘就賣了205輛；世博英國館的“種子”，兩分鐘賣出去8000份。
從淘寶現(xiàn)在的交易額和交易筆數(shù)來看，我可以很驕傲地告訴大家，我們超越了亞馬遜、eBay，已經(jīng)成為全世界最大的商圈。但這不是我們的成績，這是受益于整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型，受益于全球經(jīng)濟(jì)由工業(yè)文明走向信息文明的大趨勢。
中國人錯(cuò)過了數(shù)次工業(yè)革命，但在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)面前，特別是電子商務(wù)面前，我們跟發(fā)達(dá)國家相差不遠(yuǎn)。我們是否能抓住這個(gè)可能趕超的機(jī)會？
在美國，電子商務(wù)只是社會經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)充，因?yàn)槊绹纳藤Q(mào)、金融、信用體系原本十分發(fā)達(dá)。但在中國，電子商務(wù)可能成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要動力。2010年我國網(wǎng)上零售額對社會商品零售總額的占比大約為2.86%。2009年，中國、美國、韓國的這一數(shù)據(jù)，分別是1.9%、 6%、13%。我的判斷是未來中國網(wǎng)絡(luò)零售份額的占比一定能達(dá)到15%至20%?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在今天有巨大的戰(zhàn)略意義，所以我們從不把自己當(dāng)作一家電子商務(wù)公司，我們覺得要為中國建立一個(gè)未來商業(yè)的基礎(chǔ)。
我跟沃爾瑪董事長山姆先生探討過。山姆說，50年前他們在美國二、三線城市建立了大量商場，建立倉儲體系，推進(jìn)城鎮(zhèn)化，刺激了美國內(nèi)需發(fā)展。我認(rèn)為，中國則應(yīng)該迅速讓二、三、四線城市市民擁有一臺電腦。中國三、四線城市的需求非常大，要讓那里的老百姓享受和一線城市一樣的購物快樂，而不需要去扎堆擠到一線城市。
希望10年以后，在中國任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。這就需要建立一個(gè)真正屬于21世紀(jì)的現(xiàn)代物流體系。（本報(bào)記者 劉先云整理）
