2月27日，伊拉克國(guó)家航空公司一架A320客機(jī)徐徐降落在科威特首都科威特城，飛機(jī)上的乘客還包括伊拉克外交部長(zhǎng)茲巴里和交通部長(zhǎng)阿梅里?？蜋C(jī)在科威特降落時(shí)受到了科威特官方的熱情歡迎。

科威特副首相兼外交大臣薩巴赫在同茲巴里聯(lián)合舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“這是一個(gè)具有歷史意義的航班，它預(yù)示著親如姊妹的兩國(guó)關(guān)系上了一個(gè)新臺(tái)階。”他還表示，他將同伊拉克部長(zhǎng)代表團(tuán)進(jìn)行一系列磋商，磋商結(jié)果將為兩國(guó)關(guān)系注入強(qiáng)大動(dòng)力。阿梅里則表示，兩國(guó)恢復(fù)了通航，這預(yù)示著伊拉克正在向世界開(kāi)放，伊科兩國(guó)關(guān)系也正走向積極的方面。

盡管兩國(guó)首都只相距560公里，但這卻是自1990年伊拉克入侵科威特以來(lái)，伊拉克第一次開(kāi)通兩國(guó)間民航航班。在過(guò)去23年里，兩國(guó)間的大部分客流只能通過(guò)迪拜轉(zhuǎn)機(jī)。

伊科兩國(guó)關(guān)系曾因1990年薩達(dá)姆政權(quán)入侵科威特而跌至谷底。但自2012年以來(lái)，兩國(guó)關(guān)系逐步得到改善。去年3月，科威特埃米爾和伊拉克總理進(jìn)行了互訪，營(yíng)造的良好氣氛為解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題創(chuàng)造了條件。

去年12月，兩國(guó)間又解決了一大疑難問(wèn)題。之前科威特指控薩達(dá)姆政權(quán)在入侵科威特時(shí)擄走10架科威特航空客機(jī)以及價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的設(shè)備，要求伊拉克方面賠償12億美元。最終，兩國(guó)達(dá)成協(xié)議，伊拉克向科威特航空公司賠償5億美元，科威特航空公司則放棄對(duì)伊拉克的訴訟。科威特航空公司董事長(zhǎng)塞米說(shuō)，這一糾紛的解決除去了兩國(guó)航空公司合作的一大障礙，科威特航空也有意開(kāi)通兩國(guó)間的航線，但問(wèn)題是目前沒(méi)有足夠的飛機(jī)來(lái)執(zhí)行該航班。

薩巴赫27日在會(huì)見(jiàn)茲巴里時(shí)還表示，他支持將伊拉克從聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的制裁名單中刪除，這符合科威特的利益。科威特電臺(tái)記者伊薩姆·哈桑在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，科伊兩國(guó)關(guān)系的改善是一個(gè)好消息，兩國(guó)應(yīng)該有二戰(zhàn)后歐洲國(guó)家的勇氣，放棄歷史成見(jiàn)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)層面的互利合作，成為該地區(qū)互利合作的典范。

但是，以此斷言伊科兩國(guó)已解決歷史糾葛似乎為時(shí)尚早。目前兩國(guó)中還存在著一系列現(xiàn)實(shí)糾紛。例如，1990年入侵期間部分科威特人遭伊方逮捕及失蹤的問(wèn)題尚未完全解決?？仆卦诓急妊訊u上建設(shè)穆巴拉克港，伊拉克認(rèn)為這對(duì)伊方的烏姆卡斯?fàn)柛鄣倪M(jìn)出水道帶來(lái)一定影響，希望科威特能將穆巴拉克港的位置稍稍挪動(dòng)一下。阿梅里去年12月表示，如果兩國(guó)無(wú)法達(dá)成一致，將提交國(guó)際仲裁。盡管設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國(guó)賠償委員會(huì)已累計(jì)通過(guò)伊拉克石油收入向科威特政府和有關(guān)國(guó)際組織移交賠款377億美元，但仍有約147億美元賠款有待落實(shí)。

(記者 張夢(mèng)旭)