國際在線消息（記者 燕璽）：當地時間2日，一架ATR-72支線客機在俄羅斯秋明州墜毀，導致31人死亡，12人受傷。在排除了恐怖襲擊等可能性之后，機翼結冰被初步判定為導致慘劇發(fā)生的直接原因。本網連線環(huán)球資訊廣播 (微博)駐俄羅斯記者燕璽，介紹一下這起墜機事故調查的最新進展。

記者：根據特別成立的事故原因調查委員會的初步調查結果，機翼結冰可能是發(fā)生墜機慘劇的直接原因。

墜機事故發(fā)生的當天，事故原因調查委員會就在墜機現場找到了兩個黑匣子。經過對黑匣子記錄的飛行數據的初步分析以及從目擊者那里了解到的現場情況，調查委員會已經把機翼結冰導致墜機作為主要的調查和取證方向。據調查委員會的新聞發(fā)言人馬爾金透露，調查委員會查看了秋明機場的監(jiān)控錄像，發(fā)現在飛機起飛前，工作人員并沒有進行除冰工作，調查委員會認為，這可能為此后慘劇的發(fā)生埋下了伏筆。

此外，調查委員會通過對飛行數據的分析，認為飛機在觸地前，各項系統(tǒng)都處于正常工作狀態(tài)。此前有目擊者看到的發(fā)動機冒出濃煙，調查委員會認為實際上那是觸地后才出現的。還有媒體爆出，這個航班的飛行員涉嫌酒后駕機而且沒有進行例行體檢，對此調查委員會也予以了否認，并表示經過檢測，飛行員的血液里并沒有發(fā)現酒精含量。

主持人：那對于這個初步結果，各方反應又是怎樣的呢？

記者：應該說，機翼結冰導致墜機慘劇發(fā)生的說法在事故發(fā)生后第一時間就被不少專家提及。

大部分專家也對這一原因表示了認可。因為飛機失事當天，當地氣溫非常低，濕度也不小，如果機身有結冰，就會增加飛機重量，飛行的空氣動力也會改變，拖力增加，升力減少。而如果冰層附著在側翼和尾翼這樣的活動裝置上，可能使客機無法改變飛行姿態(tài)。