東南網(wǎng)11月20日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 林萍）近日，記者從廈門市交通運輸局了解到，經(jīng)過兩個月的緊張施工，廈門13座三類中小橋梁的病害得到了全面修復，現(xiàn)已恢復到最佳通行狀態(tài)。這一舉措不僅提升了橋梁的技術狀況，也為公眾出行提供了更加安全、舒適的通行條件。

自今年8月起，廈門市交通局公路中心對同安區(qū)的12座和集美區(qū)的1座三類橋梁進行了維修處置工作。這些橋梁根據(jù)設計載荷和使用要求被分為三類，其中三類橋主要承擔支路公路的交通任務。在定期檢查中，公路養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)這些橋梁出現(xiàn)了不同程度的病害，包括橋梁伸縮縫破損、支座老化破損、梁體混凝土剝落露筋、橋下河道淤積以及錐坡坍塌等問題。

本次維修的橋梁包括G324線上的許溪橋、三忠橋、東洪塘一橋、新塘橋、林尾外橋，S213線上的布塘一橋，S217線上的云標小橋、云埔一橋、仙人橋，S507線上的羅溪橋、溪東一橋，以及X434線上的窯市一橋、窯市二橋。

隨著社會的快速發(fā)展，交通量的增加，甚至存在超重行駛現(xiàn)象，這些都加重了橋梁的承載負擔。橋梁在長期受到各種荷載及自然環(huán)境因素的影響下，積累了一定的損傷，導致不同程度的病害。為了消除這些病害，廈門市交通局公路中心對13座中小橋的橋面系、上部結構及下部結構等出現(xiàn)的病害進行了相應的維修處治，以滿足運營使用要求。

為了保障病害處治工作的有效開展，中心采取了多項舉措。公路中心首先科學制定了處治方案，根據(jù)定期檢查報告的建議，結合病害發(fā)展情況，制定了科學的處治方案，確保病害得到有效處治。其次，公路中心合理安排施工計劃，在橋面改造施工期間，采取了半封閉半通行的臨時交通組織方案。同時，根據(jù)施工段落路網(wǎng)狀況，合理安排交通轉(zhuǎn)換，并增設了醒目、清晰的臨時指向牌和標識牌。

此外，公路中心還嚴格限制超載、超限車輛通過。嚴格按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG 5120－2021）加強橋梁的養(yǎng)護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保證橋梁始終處于正常的工作狀態(tài)。

與此同時，公路中心提前制定了現(xiàn)場交通組織方案。根據(jù)施工要求，制定了養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布設方案，并在施工前進行安全技術交底，確保施工安全有序開展。

在施工過程中，工作人員貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，遵循各項制度及技術規(guī)范，嚴格把控每一道工序，確保工程質(zhì)量。

經(jīng)過兩個月的艱苦作戰(zhàn)，本次13座中小橋的病害全部處置完成。這一成果不僅有效延長了橋梁的使用壽命，提高了橋梁結構的耐久性和安全性，也為公眾出行提供了更加安全、舒適暢通的通行條件。

下一步，公路部門將強化后續(xù)的管理維護，加強日常巡查與監(jiān)測，為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)的道路通行條件。廈門市交通運輸局表示，將繼續(xù)致力于提升道路基礎設施的質(zhì)量和安全性，確保市民的出行安全，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。