2022年1月28日，津石高速公路天津東段正式通車，標志著天津港區(qū)域與雄安新區(qū)最便捷的高速通道徹底打通，對增強濱海新區(qū)對外服務、輻射能力，促進京津冀一體化區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和進一步完善路網(wǎng)服務功能具有重要意義。

由濱海建投集團所屬天津濱海新區(qū)高速公路投資發(fā)展有限公司組織建設的津石高速公路天津東段工程，是天津市近5年以來建設規(guī)模最大的高速公路建設項目，也是一項跨越“十三五”和“十四五”的京津冀一體化公路重點建設項目。作為津石國家高速G0211的重要組成部分，該線起自天津濱海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)，接已建的海濱大道及南港工業(yè)區(qū)港北路，向西止于天津市西青區(qū)小張莊附近，接已建的津石高速公路和長深高速公路共線段。主線建設長度31.3公里，采用全封閉、全立交雙向4車道高速公路建設標準，設計車速100公里/小時。

天津濱海新區(qū)高速公路投資發(fā)展有限公司工程部部長楊輝介紹說，“工程始終貫徹綠色公路理念，是天津市第1條和交通運輸部第3批綠色公路典型建設示范工程。由于緊鄰天津北大港濕地自然保護區(qū)，在17公里的堤路共建段，我們采用廠房集中拌合等有效降塵降噪的工藝措施，最大程度減少對保護區(qū)的分割和鳥類的影響，同時利用大堤建設高速公路，既節(jié)約了大量土方和土地資源，又提升了河道防洪等級。”

據(jù)項目施工單位中鐵四局津石高速第八標段項目經(jīng)理郭忠奎介紹，項目是2019年5月組織進場施工的，攻克了很多重點難點棘手問題。特別是，2020年新冠疫情剛爆發(fā)時，形勢嚴峻，項目立即啟動應急預案，在天津市交通運輸委員會的組織協(xié)調(diào)下，嚴格落實疫情防控措施，成為當年天津市交通系統(tǒng)首個復工項目。

張春喜是項目上一名普通的一線工人，得知工程通車，他和工友們不禁歡呼起來，他說，“工程終于貫通通車啦！回想這3年來的建設經(jīng)歷，真是太激動了。作為建設者和親歷者，我們打心里感到驕傲和自豪。這是咱們建設者們送給祖國和人民的新春賀禮！”

在全體建設者的共同努力下，津石高速天津東段于2021年12月10日順利實現(xiàn)主線貫通，提前20天完成年度目標任務。為加快進度，項目方將四個階段工作由‘串聯(lián)’變‘并聯(lián)’，順利通過交工驗收，提前完成里程核定批復，同步開展全路網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車收費審批工作，于2022年1月28日順利實現(xiàn)津石高速全線通車。

天津市境內(nèi)津石高速西段已于2020年底建成通車，先期實現(xiàn)了與河北省段津石高速的對接。此次津石高速天津東段主線的順利通車，實現(xiàn)了天津濱海新區(qū)連接雄安新區(qū)、至河北石家莊的津石通道全部貫通。從天津港南部港區(qū)、濱海新區(qū)西南部地區(qū)去往石家莊、雄安新區(qū)方向，將無需繞行榮烏高速、石黃高速等路線，行駛里程可縮短50至60公里，節(jié)省通行時間在半小時以上。（中國日報天津記者站）